Пробег 125 тыс.передние отходили 100 тыс. и потекли, задние еще родные.
Как повезет У меня на Ниссане (1991 г.р.) передние Каяба, поставленные где-то в 2002-2003 годах отходили более 150 ткм, умерли из-за того, что лопнула пружина еще заводская (пробег боле 500 ткм). Задние еще живые, менялись вместе с передними в 2002-2003 годах...
На Мазде (2006 г.р.) при пробеге 185 ткм уже 3-й комплект амортов: оригинал или другие нормальные (каяба, сакс и др.) ходят 60-80 ткм...
Хорошие с завода 100-150 т.к.м. а новокупленные обычно не более 50 т.к.м.
Есть проблемная стойка. Прикручу, чтобы понять что в тренде
Хорошие с завода 100-150 т.к.м. а новокупленные обычно не более 50 т.к.м.
ну вот у меня пробег уже 100, пока все ок.....но в целом вопросом задался)
Есть проблемная стойка. Прикручу, чтобы понять что в тренде
А при чем тут голосовалка? Если бюджетно - Каябу, если от души - Бильштейн ...
На аутлендере xl на 32000 сдохли. На Рио тьфу тьфу тьфу 70 500 прошли ))))
СРВ, 2003 г.в. Передние родные около 170 тыс, задние родные около 200 тыс. Все заменил на сакс, сейчас 240 тыс.пока под замену не просятся.
тут еще вопрос, кто что подразумевает под "ходят"?
для кого то потеря свойств амортизаторов даже на 30% уже критична, а многие ездят по 200 т.км. пока машина в повороты не перестанет на нормальной скорости входить и при этом утверждают что с амортизаторами все ок, т.к. с виду они не потекшие.
Родные передние 90 тык, не потекли, но работать перестали. Задние 100 тык застучал один. Поменял на Sachs по кругу и теперь на 147тык мне очень хочется поменять все по кругу, хотя не стучат почти и не текут, но отрабатывают как-то не так ...
а если амортизатор стучит, сколько на нем можно ездить?
для кого то потеря свойств амортизаторов даже на 30% уже критична, а многие ездят по 200 т.км. пока машина в повороты не перестанет на нормальной скорости входить и при этом утверждают что с амортизаторами все ок, т.к. с виду они не потекшие.
у меня наоборот - на левом переднем визуально на 34тык. обнаружено подтекание, но по моим ощущениям с амо - все ОК, даже спустя год и +10 тык. "ничего такого" не чувствуется вот не знаю. стоит ли менять?
перед Магнетти Марелли 45тык и все... зад Сакс 65тык еще держатся но хочется поменять...
туту угадать сложно. у меня каяба отходила на гольфике 80, причем задние можно сказать сам угробил - заметил надорванный пыльник, но добрался к нему через месяц. саксы на передке пассата прошли около 45ткм, каяба уже прошла столько но ещё жива, а задние саксы уже 150+ прошли и чуствуют себя хорошо. на прадо родные оригиналы задние померли на 80ткм, передние то 150 пережили без замены.
Лачетти 2007г.в. Задние менял на Каябу кажется на 80-ти тыс. Передние еще родные. Пробег 155тыс.км.
Лач сзади менял на каябу тоже на 65ткм пока еще жива. Перед уже застучал и просится под замену(хотя если бы не стук еще походили бы) пробег 139ткм. В опеле перед прошел уже 160ткм пока жив, зад точно не могу сказать(но точно больше 160ткм) но прошли уже много и пока тоже еще живые.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...
вот не знаю. стоит ли менять?
