подошел момент менять масло - было залито фирменное масло МАЗДА - когда узнал сколько оно стоит на АИ (50грн/литр) желание заливать именно его отвалилось. Пытался найти его в других местах - нигде нет или,может, плохо искал.Хотелось бы узнать что народ льет в свои движки?Какое масло рекомендует завод-производитель?Спасибо.
подошел момент менять масло - было залито фирменное масло МАЗДА - когда узнал сколько оно стоит на АИ (50грн/литр) желание заливать именно его отвалилось. Пытался найти его в других местах - нигде нет или,может, плохо искал.Хотелось бы узнать что народ льет в свои движки?Какое масло рекомендует завод-производитель?Спасибо.
просто пожаловаться на жить охота? Если нет денег на содержание машины - продай и купи таврию. В ГСМ сто раз флеймили на эту тему.
ЗЫ для справки: лью масло за 45 грн/л, и меняю его не позже 6 тыков, т.е. примерно раз в 2-3 месяца.
А какого года машина? В более старых рекомендациях было так: 5W-30 - ниже -30 до 0 10W-30 - от -20 до +50 и выше Класс качества API SG или выше.
По более свежим рекомендациям подойдет любое 5W-30 соответствующее спецификации API SL/ILSAC GF-3, к примеру:
Agip Formula LL FO 5W-30 Mobil Super FE Special 5W-30 Texaco Havoline Energy 5W-30
Если енергосберагающие свойства не сильно интересуют, то можно лить любое 5W-30 API SJ или выше, ACEA A3/B3
Если нет денег на содержание машины - продай и купи таврию. В ГСМ сто раз флеймили на эту тему.
Чего ты на человека накинулся? Если охота переплачивать дилеру как минимум вдвое за продукцию с налепленной "фирменной" этикеткой, так никто не мешает.
Чего ты на человека накинулся? Если охота переплачивать дилеру как минимум вдвое за продукцию с налепленной "фирменной" этикеткой, так никто не мешает.
я не накинулся. просто это обсуждалось далеко не один раз. Общее итог, помниться мне - кто во что гаразд И что значит переплачивать дилеру как минимум вдвое за продукцию с налепленной "фирменной" этикеткой? Я знаю что покупаю, знаю сколько оно стоит и откуда береться. Или ты предлагаешь возить масло от производителя самому?
Если нет денег на содержание машины - продай и купи таврию.
Спасибо за дельный совет!А тебе посоветую не отвлекаться на "баянистые флеймы" и не отрываться от зарабатывания денег на содержание своей машины
Машина 96 года. В принципе понял, что мне нужно.Спасибо!
И что значит переплачивать дилеру как минимум вдвое за продукцию с налепленной "фирменной" этикеткой? Я знаю что покупаю, знаю сколько оно стоит и откуда береться.
Я имею ввиду, что ни один автопроизводитель не имеет своего собственного производства масел и заказывает партии у сторонних производителей, наклеивая при этом на канистры соответствующие этикетки Mazda, Opel и т.д. Чье реально масло разлито в канистры и какие характеристики оно имеет - неизвестно. Естественно, эта продукция вполне укладывается в требования производителя (IMHO, не более того), но ее реальная цена гораздо ниже той, по которой она продается у официалов (типичная розничная наценка у нас может достигать 100%). В то же время без проблем можно по меньшей цене купить продукт, превышающий по качеству таковой с "фирменной" этикеткой.
Или ты предлагаешь возить масло от производителя самому?
Я предлагаю читать требования производителя (причем желательно не в переводе местного дилера) и подбирать масло, ориентируясь на них.
Я лью NESTE финское прямо с завода. Так что подделка исключена. Товарищи тоже.Нареканий нет. Кручу двигу порой до 7-8 обычно 5,5 это как правило.А вот какое по консистенции это дело пробега.С германии пришел ответ по поводу синтетики и пробега с Хонда Центра--так вот при пробеге свыше 200 тыков синтетика не льется. Максимум полусинтетика.А если к 300 то вообще надо на минералку переходить. Ответ оффициальный.
при пробеге свыше 200 тыков синтетика не льется. Максимум полусинтетика.А если к 300 то вообще надо на минералку переходить. Ответ оффициальный.
для всех японцев применимое правило. А уж какого из производителей масел выбирать.... За неименеем Мотюл, выбрал Арал. гидрикам полегчало сразу.