Возьмем среднюю иномарку: Ланос, Пежо 405, Фелиция, Мерс 190 (кузов - не знаю), Тойота какая нибуть Королла (ну дальше сами продолжите).
Вопрос 1: Как вы считаете, стоит ли тратиться на дорогой оригинальный антифриз или можно залить отечественный, но известной марки тосол?
Вопрос 2: -/-/-/, тоже самое только "тормозная жидкость"
имхо не совсем корректный вопросы. что значит оригинальный антифриз? оригинальная тормозуха?
дык такие далеко не у всех иномарок достанешь.
если ты имел ввиду иностранный дорогой антифриз против отечественного но дешевле, то тогда я выберу первое для иномарки своей. а тормозная - у мя дот-4 немецкий. так это оригинальный или нет? я не знаю.
Но ИМХО вопролс зада некорректно. Оригинальными являются жидкости, несущие на упаковке бренд автопроизводителя и стоят они не мало. Тут надо вести речь о жидкостях известных брендов (Кастрол, Шел, Мобил...), а не об оригинальных продуктах. Или давай третью строчку добавим.
согласен!
Но под "оригинальными" я имел ввиду именно жидкости рекомендуемые заводом производителем!
два раза 1 Но вопросы заданы не корректно. ИМХО если есть "апрувд" - вай бы и нот
Но под "оригинальными" я имел ввиду именно жидкости рекомендуемые заводом производителем!
Почитай мануалы. Там в большинстве случаев указано, например 5W40 или DOT без привязки к производителю. А в отношении антифриза фигурирует только основа (например, этилгликоль). Рекомендации по производителю довольно редки.
Если есть уверенность, что украинский производитель, выпускает продукцию отвечающую стандартам, можно и отечественную. Но вот нет такой уврености у меня
Обычный тосол синий в бутылках (саморозлив) стоит по моему 7 грн литр , себе покупал красный VIC у ВикОйла по 11. Тормозная по моему в два раза дороже буржуйская , вместо 4 стоит восемь гривен, надо 2 литра, менять раз в два года и то и то , экономия 28 грн получаеться.
Смысла невижу вообще , но за 28 грн есть хоть какаято уверенность в качестве, потому что (согласен с Ростиславом)уверенности в нашем нет.
Скажу за 405, раз уж он мелькнул в корневом посте. Отечественную ОЖ типа "синий Тосол" туда лить нельзя - очень быстро, буквально за полгода выедает в блоке двигателя канавы. В общем не дружит он с мелаллом пыжовского блока - очень много людей на это попались. Я сначала лил фирменный антифриз "Пежо", желтого цвета, со львом на упаковке. Но его очень трудно найти - только в паре магазинов по Киеву есть. Потом по совету мастеров перешел на Тексако Havoline Антифриз - красного цвета. Тоже машина с ним очень хорошо себя чувствует.
А тормозуху лью савецкую "DOT-4 с черепашкой",- нормально переносится.
разве что в экстренных ситуациях, типа помпа патикла, далить атечиствинава
Проголосовал оба раза за п.1. На самом деле считаю, что лить можно и неоригинал, но импортного производства. Отечественных запчастей и жидкостей (кроме топлива разве что, и то вынужденно) на иномарке не приемлю в принципе...
у Тойоты есть фирменный антифриз - "Тойота" и я бы не сказал, что он сильно дорого стоит - кажется 40гр за литр концентрата. 5 лет пользую его - за это время никаких проблем ни с термостатом, ни с помпой, ни вообще с охлаждением никогда не было - стрелка термометра колом стоит в нужном месте кстати, этот антифриз красный.
у Тойоты есть фирменный антифриз - "Тойота" и я бы не сказал, что он сильно дорого стоит - кажется 40гр за литр концентрата. 5 лет пользую его - за это время никаких проблем ни с термостатом, ни с помпой, ни вообще с охлаждением никогда не было - стрелка термометра колом стоит в нужном месте
Антифриза "Ниссан" я еще ни разу не видел. Пользуюсь концентратами известных брендов. Тоже никаких проблем. Ты же понимаешь, что Тойота сама жидкости не выпускает.
кстати, этот антифриз красный.
У Тексако этилгликолевый тоже красный. Может, это он и есть.
у Тойоты есть фирменный антифриз - "Тойота"
Антифриза "Ниссан" я еще ни разу не видел.
дальневосточники считают, что антифриз "Ниссан" - это зеленый! синиий - Субару красный - Тойота, Дайхацу
этот антифриз красный.
У Тексако этилгликолевый тоже красный. Может, это он и есть.
Кастрол тоже красный.
А просветите, плиз, неуча у меня с завода залита неизвестная ОЖ голубого цвета. Хочу поменять, если менять на красную надо как-то всю систему промывать или че делать, ну и соответственно, на что менять?
у меня с завода залита неизвестная ОЖ голубого цвета. Хочу поменять, если менять на красную надо как-то всю систему промывать или че делать, ну и соответственно, на что менять?
цвет значения не имеет
Читай мануал и надпись на канистре. Должна совпадать основа
Я в свои 83 и 78 гг. лью исключительно антифриз(хепу или ливи мили) и тормозуху(феродо). Тосол(засиненная серная кислота защелоченная содой) - нет уж лейте ее сами.
У Фольца/Ауди концентраты охлаждающей жидкости цветные. Если не путаю, то до 98 года синий, а после - красный. В сервисной книге указан только код. При продаже на фирменном СТО спрашивают год рождения авто и дают баночку. Я брал в 2004 году 1 литр концентрата за 40 грн (около 60 грн на полную замену). Учитывая, что заменяем не каждые 2 года как в книге, а реже, то покупку отечественной жижи для себя не рассматриваю.
цвет значения не имеет
Имеет. Тот, что соответствует допускам BS 6580-1992/BMW N600.69.0/Afnor 15-601-1991/MAN 324 type NF/ASTM D-3306 (D-4656)/TL774C/CUNA NC956-16/O-Norm V5123/SAE J 1034/MВ 325.0, 325.2/VW G11-голубой, синий, зеленый а G12-красный. G11 в за океаном бывает желтый.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но за 28 грн есть хоть какаято уверенность в качестве, потому что (согласен с Ростиславом)уверенности в нашем нет.
