Кароче, менял пружынки у гаражных дел мастеров и они предложыли поставить назад прокладки (чугунные пластины 2 шт в них 2 дырки и 2 болта) что-бы приподнять шопу. Дык я в раздумьях, вестись на это или забить?
Цэна вапроса 80 грн (с материалом)
себе пусть ставят.
АХТУНГ?!
зачем тебе шопу приподнимать?
Ненуачо?! Штоп было по "пацански"!
Я-бы не делал.... Особо если ездить любиш с ветерком.... 130-140.... шоб с дороги не сдуло :-)
а ты не парься - пастафь - пасморишь как вышло и если чо не так - снимеш
Амортизаторы расчитаны на штатную высоту авто. При нештатном подъеме смещается рабочая зона аммо, что впоследствии отразится на сроке службы. Я снимаю с гарантии автомобили с такими горе-самоделками.
Дык втом то и дело што ано вставляеца не в рабочую зону амортизатара, а под ним. Там где аммо входит в это (забыл как наз-ца) и крепитса болтом вставляюца 2 пластины с дырками и 2 болта. Защот расстояния между дырками шопа поднимается на 5-7 см.
Фсиравно нагрузка меняецца. Вопщим ацтой! Пусть на зубилах такое творят.
на перова есть спецом прокладки. резиновые. зад выше и не на много жесче. под все машины есть
нагрузка меняется при наличии в багажнике мешка с картошкой или его отсутствии! или при проставке только под пружину а если под амо - то нагрузка одинакова
перова - это типа источник истины? Чета все наманые бренды понижают... тока для нашых пацанофф жопу задрать - самое оно.
PS чем выше тем мягче машина. Это на тему перла про жесткость.
если высота увеличина путем установки более длинной пружины - да а если под пружину ставят проставку - жесткость каким макаром уменьшается? а если проставка и под амо - то на его работу она НИКАК не влияет
Проставка под аммо? это куда ее втыкать? Или шток удлинять?
По моему - совсем глупая идея даже потому, что на всех (по мойму) машинах (гольфах точно... на моём 2-м был) есть регулятор тормозов задних... установлен он на балке и крепится рычагом к кузову.
А зачем он нужен? очень просто - при резком торможении задними (только задними колёсами при неисправности передних, или если задние сильнее тормозят передних) есть очень большая вероятность разворота автомобиля) - это физика .
Так вот, когда машина тормозит - жопа подымается, и чем сильнее подымается - тем сильнее начинают вступать в роль задние тормоза. А если ты сам жопу подымаеш? что тут?
(по мойму - я тут не ошибаюсь)
И нафига оно тебе надо? - непойму.
Вопщим втулил, пасмотрим как ано. Пока ащющения тока приятные - клиренс увеличился, можна лазить по некатарым бровкам.
регулятор тормозов задних
регулятор ващета регулируется под это и процедура специальная расписана
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
