У меня дилемма - прогорел резонатор в Symbol'e Когда машину подняли на подъемник - та сплошная труба с резонатором и глушителем, без переходников... Резонаторы продаются отдельно А глушители отдельно... Так вот я и думаю, как новый резонатор прикрутить к старому глушнику... Варить? Или покупать и глушитель и на хомут цеплять... Ну и вопрос параллельно - где можно сделать выхлопную в районе Виноградаря-Оболони?
У меня дилемма - прогорел резонатор в Symbol'e Когда машину подняли на подъемник - та сплошная труба с резонатором и глушителем, без переходников... Резонаторы продаются отдельно А глушители отдельно... Так вот я и думаю, как новый резонатор прикрутить к старому глушнику... Варить? Или покупать и глушитель и на хомут цеплять... Ну и вопрос параллельно - где можно сделать выхлопную в районе Виноградаря-Оболони?
Варят на глушитель-сервисе любом. Если на хомут цеплять, то нужна прокладка нормальная, иначе будет сечь мимо выпускного тракта. Так что, резать и варить. Ну или покупать тракт целиком.
Можно и так и так. Я за хомуты, потому что сам себе такие вещи не раз проделывал, но со сваркой не дружу.
Можно и так и так. Я за хомуты, потому что сам себе такие вещи не раз проделывал, но со сваркой не дружу.
Тем более что раз одна банка той, то и вторая тож не за горами. А на задней секции будет разрезной край под хомут, и дальше пойдёт всё по накатанной.
Короче кулибины разрезали, приварили кусок трубы большего диаметра, чтоб туда глушник потом вставить и прицепили на хомут. И да, глушник уже доходит... Всем спасибо!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
