Допустим есть Тигуан 2010 г.в. с родным пробегом 56 т.км. 2.0 бензин, кожаный салон, ксенон и т.д. И есть Лексус GS350 2008 года с пробегом 40 т.км. (Машину знаю с момента покупки, все родное) в полной комплектации как для GS. Как прикинуть цену по обмену одного на другое?
Каждый оценивает свою, разница есть сумма доплаты. Если доплата устраивает обе стороны, поменялись. Если нет, торг на размере доплаты. Базарные продавцы чаще всего оценивают продаваемую машину "на обмен" выше чем "за деньги"
Базарные продавцы чаще всего оценивают продаваемую машину "на обмен" выше чем "за деньги"
А який сенс в цьому ?
Что бы получить выгоду от сделки. Перекуп меняется ж не для того что бы ездить на машине выше/ниже/ классом. А тут товарисчи для своих нужд меняются
Базарные продавцы чаще всего оценивают продаваемую машину "на обмен" выше чем "за деньги"
А який сенс в цьому ?
Данная ценовая трансформация происходит от переизбытка ума жадности в черепной коробке. Сенс этой темы придуман для тех и для того, чтобы когда чермет к примеру за 10 тон зелени никто не берёт и ты его уже з*****я продавать, а хочется что-то новое, то начинаешь искать таких же друзей которые тоже з*****ь продавать и делаешь с ними обмен. Но для того, чтобы обменяться на что-то поинтересней соответственно нужны деньги, а их почему-то нет и ты начинаешь выдумывать цену не 10 тон, а уже 15 тон. Как-то так. А по теме камрад в посте вверху, нормально и понятно всё описал. Да и к этим машинам, что в первом посте обмен как таковой не страшен ибо они достаточно ликвидные в продаже.
Базарные продавцы чаще всего оценивают продаваемую машину "на обмен" выше чем "за деньги"
А який сенс в цьому ?
Данная ценовая трансформация происходит от переизбытка ума жадности в черепной коробке. Сенс этой темы придуман для тех и для того, чтобы когда чермет к примеру за 10 тон зелени никто не берёт и ты его уже з*****я продавать, а хочется что-то новое, то начинаешь искать таких же друзей которые тоже з*****ь продавать и делаешь с ними обмен. Но для того, чтобы обменяться на что-то поинтересней соответственно нужны деньги, а их почему-то нет и ты начинаешь выдумывать цену не 10 тон, а уже 15 тон. Как-то так. А по теме камрад в посте вверху, нормально и понятно всё описал. Да и к этим машинам, что в первом посте обмен как таковой не страшен ибо они достаточно ликвидные в продаже.
Ну от я весь такий крутий продаю свій таз за 10к і Ви продаєте свій за 10к. Обоє ж цінимо на обмін наприклад за 12.500. Тобто помінялись авто по 12.500, а не по 10
Базарные продавцы чаще всего оценивают продаваемую машину "на обмен" выше чем "за деньги"
А який сенс в цьому ?
Тем, кто зарабатывает на продажах машины, нужен заработок (деньги). Если он продаст машину за деньги, он получит свой заработок, но если он машину поменяет, ему надо продать ту, что пришла с обмена по цене, которая может не выгодна для продажи. Поэтому продавец идя на обмен либо свою машину ценит дороже, либо доплату ставит больше. Могут меняться "ключ-на-ключ", т.е. без доплаты, всё зависит какие машины в обмен и как договариваются между собой.
Тем, кто зарабатывает на продажах машины, нужен заработок (деньги). Если он продаст машину за деньги, он получит свой заработок, но если он машину поменяет, ему надо продать ту, что пришла с обмена по цене, которая может не выгодна для продажи. Поэтому продавец идя на обмен либо свою машину ценит дороже, либо доплату ставит больше. Могут меняться "ключ-на-ключ", т.е. без доплаты, всё зависит какие машины в обмен и как договариваются между собой.
Теперь понятен этот тайный заговор, а то не мог понять, зачем люди на обмен пишут больше цен, НО... На авто сайтах полным полно машин на обмен и большинство из них пишут цену выше, не могут это все быть перекупы, и не все перекупы, так вот, человек пишет цену 10 тыс на продажу и 12500 на обмен(как написано выше) и накой ему меняться на машину за 12500, если такое же не перекуп с 10 ти взвинтил до 12500??
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
