Ты свято веришь, что машины угоняют только наркоманы с одним грабером в руках? Если эволюция развития человечества вложила в руки людей айфоны и прочее, то ворам к одному лому добавило, что ли второй лом а послушать тебя так и вообще лом отобрало
Если у тебя дома засорится толчок, то даже армия прорабов с лазерными дальномерами, тепловизорами и айфончегами ровным счетом ничего не сделает. До прихода синего дяди Гриши, который своими ручками с примитивным инструментом это оттуда выколупает.
А если предположить, что засоров несколько, что засор уплотняется, когда ты сливаешь воду, что в одном месте вообще решетка металлическая вварена, то будет очевидна необходимость просто проложить другую трубу. Долго-долго и с рисками, что прилетит от хозяина/от ппс...
а так конечно да, конечно клинит. и от угона ничего не спасет. не покупайте машины!
Советовать фуфел, пользование которым - это гимор, а обезвреживание которого при наличии бор-машины (ну дремеля) - это задача архи-простая (я не в курсе, что там с уязвимостью у i-button - может, Игорь знает?), тоже отдает цинизмом. Или ламерством, ага.
а так конечно да, конечно клинит. и от угона ничего не спасет. не покупайте машины!
Советовать фуфел, пользование которым - это гимор, а обезвреживание которого при наличии бор-машины (ну дремеля) - это задача архи-простая (я не в курсе, что там с уязвимостью у i-button - может, Игорь знает?), тоже отдает цинизмом. Или ламерством, ага.
а в чем гемор, я извиняюсь? )
В теории,угнать можно любую машину. Весь вопрос в квалификации угонщика,условии работы,наличии времени,инструмента и целесообразности угона. Машину от угона можно защитить, делая комплекс охранных систем у квалифицированных в этом деле специалистов. Такие специалисты есть. Угонщики - это либо профессионал,который готов к угону машины и сделает это соответствуя своим профессиональным навыкам,либо это шпана купившая необходимое оборудование,но при этом вскрытие автомобиля делает элементарным свертышем личинок.
а в чем гемор, я извиняюсь? )
некрасивый "замок" на красивом торпедо, некрасивый ключик вдобавок к необходимости носить ключ от машины, необходимость каждый раз прикасаться до поездки/после поездки, никаких антихайджек свойств.
По простоте демонтажа вопросов не возникло?
а в чем гемор, я извиняюсь? )
некрасивый "замок" на красивом торпедо, некрасивый ключик вдобавок к необходимости носить ключ от машины, необходимость каждый раз прикасаться до поездки/после поездки, никаких антихайджек свойств.
По простоте демонтажа вопросов не возникло?
эстетика приборки и гемор как по мне разные вещи, но то такое.
по простоте демонтажа - не знаю. не силен в технических деталях его установки ) но знаю случай, когда поставили на машину бракованный комплект, и сразу же не отходя от кассы его снимали, ставили другой. так вот чувак, который его ставил, точно знал как че, имел под рукой все необходимые инструменты - снимал его порядка часа. вполне возможно, что есть "альтернативные" способы демонтажа
но всецело поддерживаю тезис о том, что если машина должна уехать, то она уедет, даже если будет закопана в землю и залита бетоном сверху.
некрасивый "замок" на красивом торпедо, некрасивый ключик вдобавок к необходимости носить ключ от машины, необходимость каждый раз прикасаться до поездки/после поездки, никаких антихайджек свойств.
По простоте демонтажа вопросов не возникло?
Вот чорд. А я, по простоте душевной, подумал было, что "снайпер" это что-то вот в этом роде -
кстати сейчас есть возможность не ставить некрасивый замок и отказаться от некрасивого ключика. бесконтактный ресивер + прямоугольны ключик-брелок, в кожаном чехольчике. а постановка на охрану может производиться вместе с закрыванием замка ЦЗ сигнализацией, руцями только снимать.
и я не утверждаю, что это панацея, но тем не менее это эффективнее меток и сигналок.
Мы снимали с машин эти приблуды неоднократно и действительно полный демонтаж занимает определенное время (думаю, что и поболее часа тоже может занять - зависит от простоты доступа к педальному узлу).
Только давай мы будем отделять мух от котлет демонтаж "в сборе" от обезвреживания. Что мешает перерезать трос, который держит педаль?
но всецело поддерживаю тезис о том, что если машина должна уехать, то она уедет, даже если будет закопана в землю и залита бетоном сверху.
зачем тогда нужен снайпер? Все равно ведь уедет...
кстати сейчас есть возможность не ставить некрасивый замок и отказаться от некрасивого ключика. бесконтактный ресивер + прямоугольны ключик-брелок, в кожаном чехольчике. а постановка на охрану может производиться вместе с закрыванием замка ЦЗ сигнализацией, руцями только снимать.
и я не утверждаю, что это панацея, но тем не менее это эффективнее меток и сигналок.
Ок, сделали новую модельку при изначально тухлой идее - молодцы
То, что выделено жирным - это просто смешно читать, ей богу. "Меток и сигналок"... Ты понимаешь, о чем идет речь? Ты слышал что-то о радиореле/о кодовых реле/о p-line реле/о блокировке двигателя на уровне протоколов в шине. Ты понимаешь, насколько сложно физически отыскать устройство, в котором блокировка активна (срабатывает только при фиксации движения и на ограниченное время)?
Ты осознаешь, насколько сложно сломать пару замков капота (доступ к тросам ТОЛЬКО с подъемника) при разрывах цепей исполнительными устройствами в подкапотном пространстве (без внешнего силового управления, т.е. из салона они НЕ отключаются руками НИКАК)?
Господа, продолжаем верить в мантру "захотят угнать = угонять палюбому", ничего не ставим (ну или там снайпер с констрактом - ведь в салоне сказали, что это отпугнет мифических пионеров, ага), страхуем по КАСКО, потом постим в фб, репостим и обсуждаем тему паркингов, а также ищем адвоката, который выбьет деньги из страховой ...
зачем тогда нужен снайпер? Все равно ведь уедет...
ну потому как разные степени заинтересованности бывают ))) аккордов много, безгеморных в том числе. нет резона возиться с машиной, вскрыв которую обнаруживается головняк, которого можно избежать заглянув в соседний дворик.
ну потому как разные степени заинтересованности бывают ))) аккордов много, безгеморных в том числе. нет резона возиться с машиной, вскрыв которую обнаруживается головняк, которого можно избежать заглянув в соседний дворик.
Мне лениво кого-то обучать матчасти. Если тебе интересно, то я уже написал достаточно, чтобы почитать/разобраться и в итоге осознать, насколько сложность угона зависит от квалификации того, кто ставит, а также от ПРАВИЛЬНОГО выбор оборудования для каждой конкретной модели автомобиля. Аккорды "едут" потому, что там все слишком просто со "штаткой" и иммобилайзером. Снайпер и иже с ним (Техноблок еще есть... Он сложнее, но тоже "дырявый") - это тупиковая ветвь, на мой взгляд. И сложным это кажется только тому человеку, который не разбирается (95% юзеров, увы).
Мирослава Козачук Друзі, сталося ЧУДО! Вчора ввечері ми з друзями знайшли мою машину. Я дякую всім небайдужим за цілодобову підтримку, допомогу і територіальні вказівки. Тепер я ідеально знаю 3 райони міста Києва. Бережіть свої авто!!!
Легавые себе показатель записали а на самом деле хозяин сам авто нашол.
Мирослава Козачук Друзі, сталося ЧУДО! Вчора ввечері ми з друзями знайшли мою машину. Я дякую всім небайдужим за цілодобову підтримку, допомогу і територіальні вказівки. Тепер я ідеально знаю 3 райони міста Києва. Бережіть свої авто!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и с рисками, что прилетит от хозяина/от ппс...
