А разговоры по поводу - да никогда бы не поставил газ на Субу и т.д. - это снобизм чистой воды, Аутбэк - семейный универсал, что уже в самом названии "семейный" подразумевает желание экономичности и автомобиль на каждый день, хотя я себе ГБО не ставил именно из-за боязни кривых рук установщиков, это потом я уже узнал про Akim, но уже пришло время продавать авто)))
Ну от снобізм трішки в мою сторону, тому скажу за свої доводи проти газу: - "колгосп" чи "раціоналізаторство", кому як більше подобається, не може бути кращим за заводське проектування і не може прорахувати усі фактори; я, як "технар", стикаючись з таким у своїй галузі, завжди хочу руки повиривати "розумникам", тому і не бажаю лізти у відрегульований механізм. - вихлоп мені особисто "бздить". У всіх поколінь. - "правильно" встановити і налаштувати може заледве 3% від "спеців". Нунах такі лотереї
можешь оценить выхлоп у моего баранчика не воняет...москвич воняет немного. Ну тут уже никуда не денешься - 2е поколение, но в салоне незаметно
можешь оценить выхлоп у моего баранчика не воняет...москвич воняет немного. Ну тут уже никуда не денешься - 2е поколение, но в салоне незаметно
Курцям тютюновий дим не "воняє", а я тиждень чую штин у примішенні, чи авто де курили. Та і з газом.
Меня тоже табачный дым бесит просто, а вот газовый выхлоп в машине не чувствую абсолютно, езжу пассажиром частенько в машинах родственников на газу.
По расходу: город + дорога до Теремков в из Василькова + центр выходит по литражу газа - 12,5 с фарами и кондером.
Газ: поменяли у Akim-а трубки, подтянули хомуты - Сергей сказал, что какое-то время еще будет из под капота натягивать.
Заметил, что на холодную подтраивает на холостых - добавишь до 1200 оборотов - все как часы.
Прошлый хозяин почему-то залил на 60 000 Castrol, у Сережи промыли и залили Motul LPG, сегодня к Vazz-у заеду поменяю свечи.
На газу пробег уже около 15 000 (фильтра поменял 2000 км назад). Нужно ли бежать на регулировку клапанов????
Задние колодки также в замену - Ferrodo ? Кто что себе ставил????
Наконец приехала камера заднего вида - подключу сегодня
Приятный расход) как для субару
Сегодня у Vazz-а поменяли задние колодки тормозные, свечи (троение ушло) и ремень генератора.
Апдейт, с расходом я поспешил - ибо баллон еще не пуст......
Сегодня еще успели поставить камеру заднего вида
Из всего колхоза осталось только придумать - как впихнуть докатку к левой стороне и поставить аэробокс.....
П.С. Чуток поснимал нашу "жемчужину" на Подоле
можешь оценить выхлоп у моего баранчика не воняет...москвич воняет немного. Ну тут уже никуда не денешься - 2е поколение, но в салоне незаметно
Курцям тютюновий дим не "воняє", а я тиждень чую штин у примішенні, чи авто де курили. Та і з газом.
повторюсь, можете понюзать выхлоп моей машины. Газом не воняет. да и выхлоп вообще не розами пахнет у всех машин
повторюсь, можете понюзать выхлоп моей машины. Газом не воняет. да и выхлоп вообще не розами пахнет у всех машин
А сенс ? Якщо мені буде вонять, ти ж не повіриш ...
повторюсь, можете понюзать выхлоп моей машины. Газом не воняет. да и выхлоп вообще не розами пахнет у всех машин
А сенс ? Якщо мені буде вонять, ти ж не повіриш ...
ты проверь мне даже не нужно говорить ощущаешь или нет. просто, чтоб убедился
повторюсь, на моём москале газом из выхлопа воняет, но там 2 поколение и карбовый двиг. там не может не вонять на барашке - нет
Стращают везде и всюду про "уложенность" мотора EJ 253 (2011). Вот зародилась мысль: при возможности за $2200 купить с пробегом до 1000 км следующую "ЦАЦУ"? Или смысла нет?
А в чем уложенность?
Пугають, дескать капиталить придется. Может про запас купить да и нехай в масле лежит себе
Мотор имеет неплохую репутацию и никто особо не жалуется. Укладываются они по причине, что них ездят укладыватели (особенно на форестерах с турбиной). А 2200 долларов плюс доставка (с учетом габаритов и веса тоже будет стоить) - за такие деньги и даже за много меньшие, тебе его и здесь починят, если что сломается (проблем с запчастями нет, exist и ebay никто закрывать не собирается). Кроме того под аббревиатурой ej253 скрывается семейство двигателей, имеющих определенные различия (даже паспортная мощность от 161 до 172 л.с.), и не факт, что тот, который на фото, полный аналог твоего.
Пугають, дескать капиталить придется. Может про запас купить да и нехай в масле лежит себе
Если правильно обслуживать, то до 200-250 тыс. врядли капиталить придется, даже на газу.
О! Я таких летунов на Форьках турбированных вижу чуть ли не каждый день, а потом на Суба-форуме сопли по монитору трут.......
Пугають, дескать капиталить придется. Может про запас купить да и нехай в масле лежит себе
Если правильно обслуживать, то до 200-250 тыс. врядли капиталить придется, даже на газу.
+1, к тому же стоимость капиталки будет меньше чем $2000+растаможка мотора
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
