Капець, Віндзор дурня валяє, а ви всі намагаєтесь йому про еластичність фокусівського пластику доказувати
Норм там все з якістю. Норм. Відлягло тепер?
Так, місцями гірше (камрад Фетус професійно обгрунтував), але ось тут якраз на різницю у вартості й виходимо. І взагалі, для багатьох ці речі не стоять на першому місці, а хтось і повністю ними нехтує. Та й навіть якби салон форда був повним фуфлом а-ля жигуль, то все рівно вибір між якісним салоном і класним двигуном це теж свого роду фломастери, які ну ніяк не порівнювані.
п.с. Просто у форда, як і в опеля, зовсім інша естетика (ну чи філософія, кому як зручніше) внутрішнього дизайну. Зовсім інша архітектура, лінії тощо. Прихильниками ВАГа не дуже нра (декому, судячи зі срачу в темі, я б навіть сказав, дуже не нра) От і всьо п.п.с. Якби в мене була винятково фіксована сума, в яку влазив би лише базовий гольф, я б в бік дасауто й не дивився б. Чесно.
Kyro2 21.04.2015 12:16 пишет: Потому как с точки зрения владельца свежего мерседеса, салон в гольфе нельзя назвать качественным, но ведь это не так правда?
Що таке свіжий мерседес? S63AMG? Чи А180? Якщо останній, то в мене для вас неприємні новини
Да знаем мы, знаем что лучше гольфа салона нет. А если есть то переплачивать смысла нет.
По суті вам мені нема чим заперечити, я правильно розумію?
Falwar 21.04.2015 13:58 пишет: Чесно? Відлягло! Але не тому, що підтвердили мягкість пластику Фокуса, а тому що підтвердили, що Vindsor - балобол
А по суті про "фломастери" все правимльно написано
Так, про фломастеры и я писал. Главный посыл: Я бы выбрал качественный салон, а не лишние полсотни сил под капотом. И повторил это несколько раз. Это МОЙ выбор. У других он вполне может быть другим. Но хомячки ж это только с 15-го раза понимают.
Falwar 21.04.2015 13:58 пишет: Чесно? Відлягло! Але не тому, що підтвердили мягкість пластику Фокуса, а тому що підтвердили, що Vindsor - балобол
А по суті про "фломастери" все правимльно написано
Так, про фломастеры и я писал. Главный посыл: Я бы выбрал качественный салон, а не лишние полсотни сил под капотом. И повторил это несколько раз. Это МОЙ выбор. У других он вполне может быть другим. Но хомячки ж это только с 15-го раза понимают.
Главный посыл был - Фокус г**но хуже Китая, о чем конкретно так и было написано, а не про фломастеры. А про качество уже все написали, что оно на уровне и в Фокусе.
Главный посыл был - Фокус г**но хуже Китая, о чем конкретно так и было написано, а не про фломастеры. А про качество уже все написали, что оно на уровне и в Фокусе.
Да знаем мы, знаем что лучше гольфа салона нет. А если есть то переплачивать смысла нет.
По суті вам мені нема чим заперечити, я правильно розумію?
В А классе хуже салон чем в Гольфе? Ок. Кроме вашего процитируйте чье то еще мнение.
По-перше, мені дуже цікаво дізнатись, як з заперечення ось цього "с точки зрения владельца свежего мерседеса, салон в гольфе нельзя назвать качественным"
у вас виплило, що я однозначно мав на увазі, що
"В А классе хуже салон чем в Гольфе"? Просто цікаво
По суті вам мені нема чим заперечити, я правильно розумію?
В А классе хуже салон чем в Гольфе? Ок. Кроме вашего процитируйте чье то еще мнение.
По-перше, мені дуже цікаво дізнатись, як з заперечення ось цього "с точки зрения владельца свежего мерседеса, салон в гольфе нельзя назвать качественным"
у вас виплило, що я однозначно мав на увазі, що
"В А классе хуже салон чем в Гольфе"? Просто цікаво
А по-друге, мойо мнєніє процитовано моїм гаманцем
Мне это почудилось да?:
"Що таке свіжий мерседес? S63AMG? Чи А180? Якщо останній, то в мене для вас неприємні новини "
По теме: за 308 Пыж в топе (150 л.с. + автомат) так же начали просить существенно меньше (596к вместо 752), хотя, если не ошибаюсь, он был всегда дороже Фокуса.
В А классе хуже салон чем в Гольфе? Ок. Кроме вашего процитируйте чье то еще мнение.
По-перше, мені дуже цікаво дізнатись, як з заперечення ось цього "с точки зрения владельца свежего мерседеса, салон в гольфе нельзя назвать качественным"
у вас виплило, що я однозначно мав на увазі, що
"В А классе хуже салон чем в Гольфе"? Просто цікаво
А по-друге, мойо мнєніє процитовано моїм гаманцем
Мне это почудилось да?:
"Що таке свіжий мерседес? S63AMG? Чи А180? Якщо останній, то в мене для вас неприємні новини "
Пардон, я в попередньому пості випадково упустив з уваги, що мову веду саме про топовий гольф хайлайн (в базому тренді навіть не сидів). І от в контексті нього у мене для вас неприємні новини - салон гольфа в версії хайлайн, як мінімум, не поступається за якістю Ашці за ті ж гроші. Так само як і "копійка" від бмв.
На цьому контрасті я до сих пір пригадую розчарування від копійки і Ашки за 45к зелених
Якщо що, скрізь сидів, мацав, медитував, приміряв своєю тощо
п.с. Хоча я не буду сперечатись, якби я посидів в копійці і Ашці за 60к, то враження могли б бути кращими
Маю можливість по роботі їздити на різних авто, дуж смішно читати про те, що гольф 1,4ТСІ не їде )) по ттх в нього 9,3(9,5) до 100 у форда 2.0д 8.9 - Форд значить їде значно крутіше? )) для тих хто не в курсі на гольфах з 2012 року стоїть коробка перемикання передач 1 в 1 з шкодою 1,8Т, чіп і він має 150 лс. Запас по залізу є. По форду він більш дубовий, в нього не має того комфорту, продуманості, посадки за кермом, що є в гольфі, але дизель точно підкупає. Форд - це одруження по розрахунку, не більше. Гольф - досвідчена дівчина, яка в себе закохує чим більше ти її знаєш, але зі своїми забаганками.