Задавал этот вопрос в доску про бизнес , но пока без ответа может тут помогут . Суть такая, в связи с изменениями вступившими в данный закон, никто не пытался оспаривать свои права, как потребителя (преобретение некачественного автомобиля), в судебном порядке. Интересует сама процедура,какие подводные камни и т.д., если кто то с данным вопросом сталкивался. Заранее спасибо за ответ.
Наверное, не успели ещё...
Наверное, не успели ещё...
А вы сами, как адвокат, с такими делами не связывались????
Я тоже по новому законодательству ещё не успел. Дело в том, что применяется тот закон, который действовал на момент возникновения спорных правоотношений, обратной силы он в данном случае не имеет. То есть для применения нового закона необходимо, чтобы автомобиль вышел из строя (а лучше - чтобы был продан, в противном случае возможны нюансы применения норм старого и нового законов) после вступления в силу новой редакции. Поэтому те дела по некачественным автомобилям, которые есть у меня сейчас, - рассматриваются по старому законодательству.
Я тоже по новому законодательству ещё не успел. Дело в том, что применяется тот закон, который действовал на момент возникновения спорных правоотношений, обратной силы он в данном случае не имеет. То есть для применения нового закона необходимо, чтобы автомобиль вышел из строя (а лучше - чтобы был продан, в противном случае возможны нюансы применения норм старого и нового законов) после вступления в силу новой редакции. Поэтому те дела по некачественным автомобилям, которые есть у меня сейчас, - рассматриваются по старому законодательству.
Суть вопроса такая , автомобиль был преобретен, в ноябре 2005 года , с моменте эксплуатации, уже было два гарантийных случая связанных с тормозами, но утранить ьак и не получаеться, сейчас уже третий случай, т.е. он уже попадает я так понимаю под нормы новых изменений или нет?
Я тоже по новому законодательству ещё не успел. Дело в том, что применяется тот закон, который действовал на момент возникновения спорных правоотношений, обратной силы он в данном случае не имеет. То есть для применения нового закона необходимо, чтобы автомобиль вышел из строя (а лучше - чтобы был продан, в противном случае возможны нюансы применения норм старого и нового законов) после вступления в силу новой редакции. Поэтому те дела по некачественным автомобилям, которые есть у меня сейчас, - рассматриваются по старому законодательству.
И второе в связи с тем, что это связано с тормозами, согласно приказом Минпромполитики № 721 от 29.12.04 ,это является Существенным недостатком, а понятие существенного недостатка – такой недостаток, который делает невозможным или недопустимым использование ДТС по его назначению, или представляющий угрозу для жизни Потребителя или других людей, либо для устранения которого необходимы большие затраты работы, времени, и проявляющийся неоднократно после устранения
Можно ли на основании данной трактовки , расторгнуть договор купли-продажи? Это предусмотрено как и в Законе , так и в Приказе который зарегестрирован в Минюсте
В принципе, очень может быть, что да. Но надо разбираться экспертными методами, какой именно недостаток в тормозах. Что за автомобиль, кстати?
В принципе, очень может быть, что да. Но надо разбираться экспертными методами, какой именно недостаток в тормозах. Что за автомобиль, кстати?
Китайское чудо техники, я думаю дальше можно не продолжать
Ну и зачем было ЭТО покупать??!! А что там именно с тормозами?
Ну и зачем было ЭТО покупать??!! А что там именно с тормозами?
Ну покупать надо было, все таки авто грузовой, так что для работы, а не одно место возить Как правило грузовые автомобили , должны работать , а не стоять вечно в ремонтах. Там проблемы не только с тормозами, но и с электрикой, релюшками и еще со всякими мелочами, но как правило на мелочах и выростает что то проблемное. А с тормозами, то перед берет, зад не берет, думали воздух в системе, всякое бывает,прокачивали уже раз 5, как сами, так и на станции, грешили на центральный, вроде все в порядке. Но чесно уже это все надоело, только с ТО выехали, черехз 800 км опять проблемы с тормозами.А когда груженный идешь,надо срочно дочставить груз,что черевато за несвоевременную доставку и пеню заплатить, ты заказчикам не будеш ведь рассказывать о своих проблемах.
Ну и зачем было ЭТО покупать??!! А что там именно с тормозами?
Был дефект в тормозных цилиндрах, сейчас разбираються незнаю, скорее брак, но там посмотрим
Понятно, что стоять не должен, но понятно, что Китай - это в любом случае поделка, а не продукция, это практически к любым их товарам относится, и стоять в ремонте он будет несмотря на новизну, и поболее, чем сопоставимое по цене нормальное европейское, японское или американское б/у! Это же даже не Корея, это страна с ещё более специфическими социалистическими традициями, чем были у нас! (А проблемы с качеством нашей продукции тоже "растут" именно оттуда...) По поводу установления причин и существуенности дефекта, если хотите, могу со своими знакомыми экспертами поговорить.
Понятно, что стоять не должен, но понятно, что Китай - это в любом случае поделка, а не продукция, это практически к любым их товарам относится, и стоять в ремонте он будет несмотря на новизну, и поболее, чем сопоставимое по цене нормальное европейское, японское или американское б/у! Это же даже не Корея, это страна с ещё более специфическими социалистическими традициями, чем были у нас! (А проблемы с качеством нашей продукции тоже "растут" именно оттуда...) По поводу установления причин и существуенности дефекта, если хотите, могу со своими знакомыми экспертами поговорить.
Если возможно , готов обсудить все издержки связанные с этим делом , дайте телефоны в приват, вся информация будет доведена в разговоре.
Китай - это в любом случае поделка, а не продукция, это практически к любым их товарам относится
Я бы очень поспорил с этим утверждением - посмотри на внешнеторговый баланс Китая с Японией, США и Еврозоной. Неужели они все - такие лохи???
Китай - это в любом случае поделка, а не продукция, это практически к любым их товарам относится
Я бы очень поспорил с этим утверждением - посмотри на внешнеторговый баланс Китая с Японией, США и Еврозоной. Неужели они все - такие лохи???
А там подход такой же, как у отечественного автопрома, только ещё более выраженный: соотношение цены и качества достигается за счёт крайне низкой цены и считается, что ради этого покупатель смирится с таким же качеством. Такая категория покупателей есть, но когда такой подход делают глобальным...
И второе в связи с тем, что это связано с тормозами, согласно приказом Минпромполитики № 721 от 29.12.04 ,это является Существенным недостатком, а понятие существенного недостатка – такой недостаток, который делает невозможным или недопустимым использование ДТС по его назначению, или представляющий угрозу для жизни Потребителя или других людей, либо для устранения которого необходимы большие затраты работы, времени, и проявляющийся неоднократно после устранения
Можно ли на основании данной трактовки , расторгнуть договор купли-продажи? Это предусмотрено как и в Законе , так и в Приказе который зарегестрирован в Минюсте
нет... во первых гарантия на сложные сложные технические изделия (автомобиль) регламентируется специальой постановой кабмина. во вторых. вы должны через независимую экспертизщу доказать, что сама по себе контструкция тормозов неправильная и не может правильно функционировать... а иначе это просто некачественное выполнение СТО своей работы...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А что там именно с тормозами?
Как правило грузовые автомобили , должны работать , а не стоять вечно в ремонтах.
