Машина ВАЗ 08, 1.3 Солекс. Менялось: свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, а также посещение карбюраторщика, посещение электрика. После ночной заводки прет прекрасно, если интенсивно на гашетку не давить, то мин.20 все впорядке, потом начинает тупить при нажатии на газ, при переключении передач небольшой дергун на 1200-1500 оборотов. После того как постоит снова все в норме и чрез некоторое время опять начинает дергаться и тупить. Холостой держит прекрасно, с заводкой проблем нет. Думаю, что с сыростью связано, вчера на улице было суше и машинка весь день радовала приемистостью, а сегодня сыровато и снова вылезла проблема. Может че присоветуете, проблема систематическая. А что такое Пекар - прочитал в посте ниже?
Пекар-это карб Питерский. А как ты заправляешься?? бак полный или более 10 литров не заливаешь??? Если второе так при нынешней погоде мороз потом тает---много воды в баке получаеться из-за конденсата. Вот с водичкой то и ездишь. Возможна в этом причина.....
Собственно сейчас больше половины бака бензина, меньше 10ти не бывает, сразу еду заправлятся. Карб неделю назад чистился продувался настраивался, зажигание тоже на прошлых выходных диагностировали. Может датчик Холла намокает, контакты или еще чего. К стати, д. Холла на на корпусе трамблера стоит?
Пекар-это карб Питерский.
Только не карб, а бензонасос...
Собственно сейчас больше половины бака бензина, меньше 10ти не бывает, сразу еду заправлятся. Карб неделю назад чистился продувался настраивался, зажигание тоже на прошлых выходных диагностировали. Может датчик Холла намокает, контакты или еще чего. К стати, д. Холла на на корпусе трамблера стоит?
Похоже на коммутатор. Да там причин (наиболее вероятных) не много.
1) коммутатор 2) крепление датчика Холла в трамблере 3) подсос карба у основания ( но здесь скорее провалы на повышенных)
я бы менял коммутатор, но не на новый а на заренее исправный, и если это окажется он - нужно хорошо узнавать о горантии при покупке нового.. Сосед по гаражу пербрал 5 штук, затем купил старый 92-го года - у меня такой раньше стоял.
Ну может не правильно что то написал.... .ПЕКАР это завод по выпуску бензонасосов и карбюраторов. Завод находиться в Питере.И карбы с него возим уже года два.
Может в воскресенье когда станет морозней и суше, поезжу, если проблема вылазить не будет, значит все же влага куда то попадает. Даже сейчас ездил, после 5ти минут стояния иашина начинает нормально ехать и через несколько минут снова начинаются небольшие провалы и тупит.
Может в воскресенье когда станет морозней и суше, поезжу, если проблема вылазить не будет, значит все же влага куда то попадает. Даже сейчас ездил, после 5ти минут стояния иашина начинает нормально ехать и через несколько минут снова начинаются небольшие провалы и тупит.
А дергание при любом положении педали газа? На второй камере (тапка в пол) тоже есть ? Или меньше выражено?
Провал при переключении передач небольшой и тапку в пол нет полной приемистости(легкое поддергивание присуцтвует).
Провал при переключении передач небольшой и тапку в пол нет полной приемистости(легкое поддергивание присуцтвует).
Если угол опрежения зажиганя правильный - я бы посотрел в сторону коммутатора. тем более что проверить вьсма несложно - он меняется за 1 минуту даже на морозе
Сегодняшнее наблюдение: сырости как таковой нет, дорога сухая. Выехал, все нормально. Начала дергаться после интерсивного движения, тапку в пол и т.д. Дергалась и как бы подзахлебывалась при нажатии на гашетку, особенно при начале движения, потом все прошло и плавно доехал до офиса. Заметил, что если на гашетку сильно не давить, до данная проблема не вылазит, а если вылазит, то малозаметно(легкий провал, слабое поддергивание). И что это, может все же с карбом что то не то?
По электронной системе зажигания не спец в опеле родная стоит бош 84 года, но данные проблемы были в сырую погоду. Начал с самого простого заменил вв провода/крышку трамплера, помогло, но в морозы за -10 не набираеться по ходу движения положенная температура, хотя радиатор почти новый и всвязи с ним заменены все патрубки, тоесть то же дерганье, поэтому утеплил радиатор картонным ящиком, лучше. Может еще свечи заливать.
Когда транспорт начинает дергаться, я бы протер сухой тряпкой трамблер (изнутри).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
