красивый ведр я не фанат таких седанов, но вполне воспринимаю эту ЦА - додж чаржер например )))
Спасибо, но это лифтбек))
Да, очень отличается. В лучшую сторону естественно.
Поздравляю с приобретением!
Хочу такую же в универсале.
Если бы офы продавали 508 в универсале, я бы скорее всего уже тоже заказал я итак то в целом рассматриваю его в шорт листе, но был бы сарай, было бы вообще огонь
Так а в чём проблема с Европы привезти? Наверняка они там есть в универсале..
Ух салон! Если ты ещё не стал сутенёром, то надо.
...
Поздравляю с приобретением!
Хочу такую же в универсале.
Если бы офы продавали 508 в универсале, я бы скорее всего уже тоже заказал я итак то в целом рассматриваю его в шорт листе, но был бы сарай, было бы вообще огонь
Так а в чём проблема с Европы привезти? Наверняка они там есть в универсале..
В финансовом идиотизме этой затеи
Да, очень отличается. В лучшую сторону естественно.
Невже французький мультилінк виявився кращим за французьку балку? Хто б міг подумати? я
Думаю, що справа не лише в мультилінку)))
Да, очень отличается. В лучшую сторону естественно.
Невже французький мультилінк виявився кращим за французьку балку? Хто б міг подумати? я
Забавно, что об этом так много споров было, а оно вон как получается 508 действительно по подвеске хорош, посмотрел сегодня ещё обзор 508 PSE, с таким двигателем машина действительно интересна, но цена убивает весь смысл
Думаю, що справа не лише в мультилінку)))
Ну ще менші непідресорені маси, да
Да, очень отличается. В лучшую сторону естественно.
Невже французький мультилінк виявився кращим за французьку балку? Хто б міг подумати? я
Забавно, что об этом так много споров было, а оно вон как получается
Топили за те шо французька людська підвіска полюбе буде крутішою за французьку балку ще до того як це стало мейнстрімом
Думаю, що справа не лише в мультилінку)))
Ну ще менші непідресорені маси, да
Колеса іншої розмірності, налаштування, хід аммортів також різний. Обидві досить комфортні, але в 508 підвіска білтге провокує на драйв.
Думаю, що справа не лише в мультилінку)))
Ну ще менші непідресорені маси, да
Колеса іншої розмірності, налаштування, хід аммортів також різний