Освещаю баг: когда все хорошо, то при включении зажигания насос отрабатывает рабочее давление в топливной системе и выключается. Насос погружной в бензобаке. После снятия установки бака (проведение кузовных работ на днище) после включения зажигания насос работает постоянно Вопрос: какие будут мнения по этому поводу, Уважаемые Сопесочники?
Прочие условия: бензин в баке есть, топливомер показывает его наличие довольно правильно, утечек топлива нет, наблюдается увеличение расхода примерно на литр.
P.S. Машина Orion, 92год, CVH 1,4 моноинжектор.
сварку пользовали ? аккум и мозги отключали ?
Акум отключали, а мозги наверняка нет
варили полуавтоматом ? где подключали массу при сварке ?
Освещаю баг: когда все хорошо, то при включении зажигания насос отрабатывает рабочее давление в топливной системе и выключается. Насос погружной в бензобаке. После снятия установки бака (проведение кузовных работ на днище) после включения зажигания насос работает постоянно Вопрос: какие будут мнения по этому поводу, Уважаемые Сопесочники?
Прочие условия: бензин в баке есть, топливомер показывает его наличие довольно правильно, утечек топлива нет, наблюдается увеличение расхода примерно на литр.
P.S. Машина Orion, 92год, CVH 1,4 моноинжектор.
А провод подключения к насосу случаем не перепутали?
но насос пожалуй ту цепь спалилбы уже
Освещаю баг: когда все хорошо, то при включении зажигания насос отрабатывает рабочее давление в топливной системе и выключается. Насос погружной в бензобаке. После снятия установки бака (проведение кузовных работ на днище) после включения зажигания насос работает постоянно Вопрос: какие будут мнения по этому поводу, Уважаемые Сопесочники?
Данное поведение однозначно указывает на то, что ЕЕС-4 находится в аварийном режиме. Т.е. - или не видит каких-то из главных датчиков (Т двигателя, коммутатор), или не на все нужные ноги приходит напряжение, либо оно подпалено. Кати на разборку - бери и втыкай другое ЕЕС и проверяй.
ЗЫ. Сваркой его спалить - как два байта переслать, если не отключили массу от АКБ.
--
Точно-точно! В мануале так и написано - еси насос не вырубается, значит ЭБУ работает в нештатном режиме. Хотя у меня мозги были спаленые, но машина ездила, и насос вел себя нормально. Так что мне думается что-то с датчиками.
Показомер топлива показывает правильные показания.
варили и порог спереди возле пассажирского сидения.
(-)
(-)
больше идей нет ...
Мозги там и находятся под ногами пасажира,поджарили!Посмотри проводку с начала сам может она где-то малеха по плавилась и на "массу" замкнуло,а потом к электрику.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
