по можливим наслідкам це була найгірша моя помилка на трасі
Їхали по маленькому дощу, як на прикінці відео. Потрапили буквально на 3-5 хвилин в полосу зливи. Судячи по калюжам там злива була явно довше ніж 5 хвилин. Без відео пам"ятаю лише як сіпнуло туди сюди кермо та було це дуже близько до відбійника ... по відео там гарна відствнь. А ще видно сліди на траві між полосами схоже я не перший і дешево відбувся.
друже, добре, звичайно, що в тебе є реєстратор, але це звичайний випадок, якій трапляється з кожним...молодець, що не очканув, і не почав тиснути на гальма...
з кожным, кто не выбирает безопасную скорость в связи с дорожной обстановкой
друже, добре, звичайно, що в тебе є реєстратор, але це звичайний випадок, якій трапляється з кожним...молодець, що не очканув, і не почав тиснути на гальма...
ще й як очконув ... особливо коли відіо подивився щодо буває з кожним ... в мене за 8 років вперше
з кожным, кто не выбирает безопасную скорость в связи с дорожной обстановкой
+100500 ... було десь 110
з кожным, кто не выбирает безопасную скорость в связи с дорожной обстановкой
+1
А что с протектором?
Что за резина и в каком состоянии?
Что за резина и в каком состоянии?
+1, резина похоже не айс, особенно для таких условий и скорости..
Лужица как-то больше на левой половине полосы сконцентрирована, левым колёсьям дополнительное сопротивление вот и крутящий момент возник.
Сначала похоже на аквапланирование, но пересмотрел, да с резиной что-то не так
Если скорость и глубина то пофиг какая резина
Сначала похоже на аквапланирование, но пересмотрел, да с резиной что-то не так
Лужица как-то больше на левой половине полосы сконцентрирована, левым колёсьям дополнительное сопротивление вот и крутящий момент возник.
саме так і я вважаю
Скорость явно больше 110, - 130? Скорость всплытия на хорошей резине - 80-85 км/час. Давай марку резины и глубину протектора в студию.
По теме - родился в рубашке.
Спасло только то что не нажал на тормоз!
Скорость явно больше 110, - 130? Скорость всплытия на хорошей резине - 80-85 км/час. Давай марку резины и глубину протектора в студию.
то вище ж написав ... наполовину зношена нокіан хакка
По теме - родился в рубашке.
таки да
Зверніть увагу що ви не перший, але вам більш пощастило - на відео видно колію через роздільну смугу одразу за калюжею.
С месяц назад стал очевидцем ДТП. Шел очень сильный дождь. Хорошая дорога, изгиб. Обошел меня Х6 (М-ка). В этот момент чувствую, что немного машину ведет, еще жене говорю, наверное, пора менять резину. Еду медленнее. Потом смотрю вперед, не вижу БМВ, думаю, ну умчался уже (вода стоит просто на асфальте, так спроектировали, что она не стекает). И тут сбоку от дороги вижу, как уже почти в поле кувыркается этот БМВ. Остановились, побежали к машине. Все стекла повылетали, сработали подушки. Водитель живой, вышел сам. Пассажиров не было. Повезло, что пролетел мимо столбов и нескольких небольших деревьев. Ну и машина, несмотря на перевороты (переворачивалась через морду, а не боком), встала на пузо. Немного постояли, первая помощь нужна не была, сказал, что сам дальше разберется. Из примечательного - никто не остановился, чтобы хотя бы спросить, нужна ли помощь. Да вообще, не останавливались. Это пригород Днепропетровска, транзитная трасса, день, машин было много. Регистратор глюкнул, видео не записал.
Регистратор глюкнул, видео не записал.
К вопросу о проверке карточек на выезде с мойки
Нет, тут в другом было дело.
на резину зря гоните. ездил я на такой - на воде это, наверное, лучшая резина! у нее основной акцент на продольные канавки - даже при всплытии машину не кидает в сторону, как на другой, канавки работают как "направляющая" - можно даже довернуть в нужную сторону или погасить паразитное подворачивание при полном всплытии резины! была возможность сравнивать с пирелькой - вот там реально страшно было по лужам ездить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
