На форуме несколько раз проскакивала инфа про то что некоторые люди пользуют масло Арал 5W-50. Зайдя на украинский подраздел сайта Арала я данного масла в перечне масел для легковых автомобилей не увидел. Но я нашёл масла данного типа на общем разделе сайта Арала. Просматривая описания масел на этом общем разделе я обнаружил очень интерестную особенность: в описаниях некоторых масел, например MegaSynth 5W-50 , SuperSynth 0W-40 и других, есть очень интерестная приписка: "For export only - Not for sale in Europe!" Как её (эту приписку) понимать (я не про буквальный перевод а про подтекст). Вроде-бы неплохие масла с кучей допусков и тут- не для продажи в Европе... На какие-то нехорошие мысли наводит...
На какие-то нехорошие мысли наводит...
Извини, что не совсем по теме, но где то года два назад в Днепре везде висели рекламные банеры: "Новое брэнди из Болгарии " Львивськэ сэрцэ"............ Был в Болгарии. Решил попробовать. Просил во многих ресторанах и барах. НЕТУ. И никогда не было. "Сьлнчев бряг" - пжалуста, "Златой берег" - пжалуста. " Львивськэ сэрцэ" - кто такой ПыСы: Приехал на родину.Купил.На этикетке все по-болгарски написано "Львивськэ сэрцэ. Издержано 3 лета ну и.т.д." Фигня
например в европе масла должны содержать 10% отработки это так гипотеза №1 гипотеза №2 - такого плана надписюшки появляются для налогообложения.
Просматривая описания масел на этом общем разделе я обнаружил очень интерестную особенность: в описаниях некоторых масел, например MegaSynth 5W-50 , SuperSynth 0W-40 и других, есть очень интерестная приписка: "For export only - Not for sale in Europe!" Как её (эту приписку) понимать (я не про буквальный перевод а про подтекст). Вроде-бы неплохие масла с кучей допусков и тут- не для продажи в Европе... На какие-то нехорошие мысли наводит...
Скорее всего это просто ребрендинг какого-то другого масла, продающегося на европейском рынке - у Тоталя, к примеру, есть аналогичные линейки Activa для внутреннего рынка и Quartz для экспорта. Возможно, что лицензия на производство данных продуктов была продана с таким условием - случай, кстати, встречающийся довольно часто.
P.S. Гипотезы drWagen'а тоже не лишены оснований.
Надпись "For export only - Not for sale in Europe!" может указывать на две вещи - сразу. 1) Сайт - европейский и производитель сильно следит за законодательством. (читай - уже попадался). 2) Сие масло не удовлетворяет европейским нормам, которым удовлетворяет ваш/наш автомобиль. Само собой, производитель считает, что оно "лучче" этих норм. Но вот сертификационной комиссии он это доказать не смог...
Но ведь допуски производителей автомобилей Арал то получил. А допуски производителей, говорят, получить намного труднее...
2) Сие масло не удовлетворяет европейским нормам, которым удовлетворяет ваш/наш автомобиль. Само собой, производитель считает, что оно "лучче" этих норм. Но вот сертификационной комиссии он это доказать не смог...
Неверно. Допуски от VW и MB у указанных масел реальные.
У производителей не труднее - просто дороже . А вот всякие евро-комиссии это труднее. ИМХО
У производителей не труднее - просто дороже
Не так уж дорого они и стоят - у VW, к примеру, получение одного допуска на 36 месяцев обойдется в 2600 Евро.
А вот всякие евро-комиссии это труднее.
Если имеется в виду одобрения ACAE, то, как правило - нет. У большинства европейских производителей требования последних допусков более жесткие, чем требования ACEA.
А откуда инфа о ценах на допуски? Может есть ссылки? От немцев слышал, что допуски VW одни из самых дорогих.
А откуда инфа о ценах на допуски? Может есть ссылки? От немцев слышал, что допуски VW одни из самых дорогих.
Тут сканы допусков выложены. У VW указана цена за "approval fees".
В ответ на: А откуда инфа о ценах на допуски? Может есть ссылки? От немцев слышал, что допуски VW одни из самых дорогих. Тут сканы допусков выложены. У VW указана цена за "approval fees".
там cказано "additional bill for the approval fees (Е 2600) by separate post" и ничего о реальной стоимости допуска или "одобрения", то что она как минимум на порядок больше - эт точно. Стоимость всех допусков ОЕМ на одно масло может доходить до 1 млн. баксов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а про подтекст). Вроде-бы неплохие масла с кучей допусков и тут- не для продажи в Европе... На какие-то нехорошие мысли наводит...
