Вот прикупил себе еще летом зарядку для аккумулятора. И есть проблема. В инструкции сказано, что заряд производится, если напряжение батареии не ниже 7В. Имею батарею, которая стояла 3-4 месяца. Героическими усилиями (зарядкой на морозе от автомобиля) поднял вольтаж до с 4.0 до 8.5В. Но прибор все равно категорически отказывается ее заряжать. Кто сталкивался с такими приборами?? Как его побороть?? Или это батарею уже в мусор и вольтаж тут не при чем...
Заряд можно проводить отлюбого источника постоянного тока при условии, что его напряжение больше заряжаемой батареи - это так, а что касается батареи, то да, скорее на свалку.
Или это батарею уже в мусор и вольтаж тут не при чем...
Боюсь, что да...
а аккумулятор обслуживаемый? или нет? если обслуживаемый - проверь уровень электролита, если что - добавь водички (дистиллированной) и попробуй еще раз.
Однозначно в мусорник: лей туда электролит , промывай - однозначно половина банок не работает и уже работать не будет
А ему то только год исполнился. Просто стоял в гараже. FIAMM 55A.
Просто стоял в гараже.
Любой аккум иногда надо заряжать - иначе смЭрть. А не стоял ли он с какой-либо нагрузгой (сигналкой)?
Новый аккамулятор и стоял в гараже год? .. Можешь осмотреть его визуально на предмет трещин, а также прозвонить тестером банки .. СКорей всего там гдето межбанковое замыкание.
Мастерам надо показать. Возможна небольшая сульфатация, которая убирается большим током на хорошем зарядном устройстве. А потом жизнь продолжается...
А как банки прозванивать то??
а никак ты их на нынешних аккумуляторах не прозвонишь.
ДЛя этого надо снять верхнюю крышку.. А FIAMM - не обслуживаемый ? там глазик состояния аккамулятора есть ?
Вряд ли замыкание банок. У ФИАМА сепараторы в виде мешечком зделаны и активная масса не осыпается.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
