...Не знаю как современный Додж, но для Гранд Черокки 92 бензин положен...
92 американский . А это примерно 95 европейский. Разные методы определения октанового числа.
Завести и без сильного газа спокойно заехать на СТО - пусть там посмотрят и скажут что-то грамотное... И меньше слушать советов людей, которых Вы никогда в глаза не видели и не увидите - помогать ремонтироваться Вам никто из них не будет.
Судя по тому что Вы пишете, совет должен быть такой Замена всех жидкостей и резинотехнических изделий, а это все сальники, все манжеты, все саленблоки, ремни, шины, шланги и то что я мог забыть . А кондей заправить не забудьте.
Вы что-то говорите не то... я советов медленно ехать на СТО, а не что-то менять...
Папа заряжал аккумулятор каждые 10-14 дней, потому как саморазряд и GPS-сигналака опустошают дней за 30 аккумулятор полностью.
Зачем папе был нужен этот гемор? Нельзя было без аккума и сигналки в гараже перестоять?
Берите карту ТО и смотрите что менять по ней, естественно в пределах разумного. Замена всех технологических жидкостей обязательно (х.з. как они "эволюционировали после 2-х лет простоя) + осмотр все резиновых втулок, прокладок, ремней (резина таки от времени "портится" - грубеет, дубеет, растягивается, трескается) + чистка и смазка подвижных частей (замки, петли, резинки) и УСЬО!
Относительно топлива - слить максимум возможного, поверху литров 20 А98-го. До полного не следует, поскольку нужно пространство "для смешивания" остатков старого-нового. Если все норм, дальше добавлять "старого топлива" по 10л. Не больше, на всякий случай.
Папа заряжал аккумулятор каждые 10-14 дней, потому как саморазряд и GPS-сигналака опустошают дней за 30 аккумулятор полностью.
Зачем папе был нужен этот гемор? Нельзя было без аккума и сигналки в гараже перестоять?
снимать с барана аккумулятор, чтоб дома подзаряжать та ещё задача - домкаратить, колесо снимать, подкрылок, там погемороится ещё прилично...та ну нафиг...проще сходить зарядить в гараж, тем более он в 250 метрах и всё равно туда ходил
снимать с барана аккумулятор, чтоб дома подзаряжать та ещё задача - домкаратить, колесо снимать, подкрылок, там погемороится ещё прилично...та ну нафиг...проще сходить зарядить в гараж, тем более он в 250 метрах и всё равно туда ходил
Есть подозрения, что многие не понимают, что у многих автомобилей доступ к аккумулятору может быть немного сложнее чем в Ланосе и Жигуле... Я когда покупал авто, смотрел машинку, которую продавал "знакомый выехавшего за границу хозяина" и увиденное меня сильно поразило - снятые задние сиденья, открытый корпус фильтра и еще немного следов "от поиска места, где в 80-ке стоит аккумулятор"... кто бы мог подумать, что для лучшей развесовки конструкторы его почти под задний бампер поставили, а за одно и красиво спрятали подальше от глаз, дабы меньше он их мозолил
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. А это примерно 95 европейский. Разные методы определения октанового числа.
. А кондей заправить не забудьте. 
