Взялся в последнее время всё делать самостоятельно. Хочу снять и поставить коробку в "Славуте". Гараж с ямой есть. Ручной подъёмник куплю и к потолку прицеплю. Тяжело ли будет это самому сделать? Подскажите, пожалуйста, последовательность операций. В инструкции ничего об этом. Всё дело в том что диск сцепления стал проскальзывать - был защиту над колесом оборвал, прислушивался что за шум и нога с педали сцепления соскользнула при скорости 60 и после этого стало проскальзывать. Хочу диск менять.
1. Вобще подъёмник не нужен. Достаточно иметь некий девайс в виде прочной доски, положенной вдоль отсёка с крюком по типу тех, на которых здоровые люстры вешают. Цепляешь крюк за ухо возле бензонасоса и при помощи гайки поднимаешь/опускаешь. 2. Два важных момента: а) поскольку полуоси требуется вынимать обе, необходим некий заменитель одной из них, который нужно вставить на место первой вынутой, дабы шестерёнки в коробку не повысыпались; б) осторожней с приводом спидометра, чегото там с него тоже норовит в коробку спрыгнуть.
Что мне запомнилось из наблюдений - обе полуоси таки пооставались в колёсах. Но можно таки правую оставить - тогда стопорящий дивайс не понадобится.
Поищи на сайтах Верша и Спидера. Точно было, даже замена сцепления в полевых условиях описывалась.
Поищи на сайтах Верша и Спидера. Точно было, даже замена сцепления в полевых условиях описывалась.
А можно ссылку на их сайты? Спасибо за помощь, но пока отменяется - пружина возврата рычага сцепления потеряралась. Но со временем когда-то придётся снимать коробку, интересно. Сегодня менял масло,фильтра и защиту колеса. Смотрю после мастерских болты незажаты, нехватает шайб. Так они с машины сделают ведро с болтами А с другой стороны самому интересно гайки крутить.
Я таких пружин штуки три потерял. А про снятие коробки, так некоторые тавроумельцы из числа теперешних пыжеводов парой домкратов обходились
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А с другой стороны самому интересно гайки крутить.
