аварийки, какого х он едет не в крайней тоже не понятно
Тогда не в его поворотнике дело. Преимущества он бы ему все равно не дал.
Машина двигается много, потому ее вес нас не беспокоит.
а мой вес вас беспокоит сильно?
Тогда не в его поворотнике дело. Преимущества он бы ему все равно не дал.
Я для Нивы помеха с права и он стоит пока я не проеду
да
то шо ты включил поворотник на каких-то 0,5 сек. в промежутке перестроения на 0,7 сек. не даёт тебе ровным счетом ничего., потому как твой маневр незаметен был никому кроме паралельно идущему За тобой автомобилю, который ты УЖЕ проехал. пс: да да, то шо он НЕ включил поворот, это конечно же плохо
Я за 2-3 сек минимум всегда включаю до маневра.
Я за 2-3 сек минимум всегда включаю до маневра.
это ты так думаешь, еще ты думаешь, что за это время ВСЕ участники ДД на дороге обязательно увидят твой маневр(ну половина так уж точно).Это классическая ошибка всех "у меня всё под контролем"
9.4. Подавать сигнал указателями поворота или рукой необходимо раньше времени начала маневра (с учетом скорости движения), но не менее чем за 50-100 м в населенных пунктах и за 150-200 м вне их, и прекращать немедленно после его окончания (подачу сигнала рукой следует закончить непосредственно перед началом выполнения маневра).
А если я математик , то запросто вычислю, что при скорости 60 км/ч надо включить не ранее чем за 60 м, то время включения порядка 3,6 с ДО выполнения маневра.
А если я математик , то запросто вычислю, что при скорости 60 км/ч надо включить не ранее чем за 60 м, то время включения порядка 3,6 с ДО выполнения маневра.
та ты можешь конечно ты много чего можешь
А если я математик , то запросто вычислю, что при скорости 60 км/ч надо включить не ранее чем за 60 м, то время включения порядка 3,6 с ДО выполнения маневра.
та ты можешь конечно ты много чего можешь
Опровергни
Опровергни
не могу. потому и утверждаю
Смотрю по дорожной обстановке, но сильно заранее включать тоже нельзя и в ПДД об этом тоже есть строчка:
Сигнал запрещается подавать, если он может быть не понятным для других участников движения.
Смотрю по дорожной обстановке, но сильно заранее включать тоже нельзя и в ПДД об этом тоже есть строчка:
Сигнал запрещается подавать, если он может быть не понятным для других участников движения.
вот ты уже и подходишь к познанию дзэна. когда полностью его познаешь, то перестанешь включать повороты тогда, когда они никому не нужны.
История какая-то не законченная. Шнива с хреновыми тормазами (не зря ж на аварийке) должна была догнать ТС.
Никогда не понимал нахрена в таких ситуациях сигналить. Аварийной ситуации нету, места для маневром куча. + после сигнала действия многих стают непредсказуемые
Нива должна ехать по крайнему правому ряду если она не исправна, не? А если не работают тормоза, то запрещено использовать транспортное средство, не ? Я не ниве сигналил, а олею на авео. Поворотники можно не включать на пустой дороге и в лесу, в остальных случаях ПОЛОЖЕНО согласно ПДД, а каждый для себя решает ездить по ПДД или по ДДД
Поворотники можно не включать на пустой дороге
Низзя!
Поворотники можно не включать на пустой дороге
Низзя!
Тут люди и в плотном трафике не включают. Я то и на пустой и в лесу и в гараже включаю
Я не ниве сигналил, а олею на авео.
Это понятно, но зачем? Чтоб он включил поворотник? Поворотник в данной ситуации аж ничего б не изменил.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
