Отдельного раздела по климатической части авто на форуме нет, поэтому с учетом того, что кондиционер работает от двигателя, размещу вопрос здесь. Авто Хюндай Соната 2008,.фейслифт, двигатель 2.0. Theta II. Еще зимой обнаружил, что на компрессоре кондиционера появилось небольшое масляное запотевание, не подтеки, а имено запотевание. Кондиционером не пол.зовался вообще. Сейчас пришла пора включить, осмотрел компрессор и обнаружил, что пятно запотевания за пару месяцев существенно увеличилось и стало влажнеее, но подтеков опять таки нет. Вопрос, откуда из компрессора кондиционера может травить масло, почему его травит, если кондиционер не включался, что будет если кондиционер сейчас включить, и как это ремонтировать?? Фото компрессора прилагаю
Сообщение удалено. Удалил Amateur
все равно вверх ногами.
А кондей то работает?
прошлым летом работал, сейчас боюсь включить, чтобы не сломать т.к. не знаб, можно ли его вообще включать при таких симптомах
прошлым летом работал, сейчас боюсь включить, чтобы не сломать т.к. не знаб, можно ли его вообще включать при таких симптомах
Если в системе будет недостаточное давление он просто не включится.
Думаю никто тебе по фото диагноз не поставит,тем более ничего там особо не видно...включением не сделаешь хуже,тем более есть мнение что надо регулярно вкл для смазки. Есть же в партнёрах клуба камрады по диагностике климата,договорись да узнай.
Масло в систему кондея заливается обязательно для смазки компрессора. Возможно накрылся сальник, вот и выгоняет масло. Если это так, то фреона в системе уже нет однозначно. Ехать к спецам, там разберутся.
Если масло действительно из компрессора, скорее всего травит резинка на трубке. Выходит фреон вместе с маслом. Кондиционер скорее всего уже не работает, или скоро перестанет (когда выйдет весь фреон). Включить попробовать можно - ничего критичного из за потери пары грамм масла не произойдет.
если фото перевернуть, то там четко видно лбласть запотевания, видно, что в масле компресор и подходящая к нему трубка. Самое интересное, что произошло это именно в тот долгий период (9 месяцев), когда кондиционер совсем не испльзовался. Если ничего страшного от включения не произойдет, я наверное сначала помою хорошенько компресор и трубкт, очищу их, а потом включу, чтобы четко определить где именно сифонит
если фото перевернуть, то там четко видно лбласть запотевания, видно, что в масле компресор и подходящая к нему трубка. Самое интересное, что произошло это именно в тот долгий период (9 месяцев), когда кондиционер совсем не испльзовался. Если ничего страшного от включения не произойдет, я наверное сначала помою хорошенько компресор и трубкт, очищу их, а потом включу, чтобы четко определить где именно сифонит
Если фреон вышел ничего не определишь. Заедь к кондиционерщикам, они за 5 минут все определят. Всеравно систему заправлять у них придется.
Зы. по фото не очень видно, но как то сильно много там запотевания, там в компрессоре масла того 50 грамм. Может не в кондиционере дело?
как вариант сальник передний вала компрессора , начал пропускать , включать можно всегда , если нету фреона он не включится
второй вариант - скорее всего забрасывает масло с сальника коленвала
на трубке точно не травит , т.к. иначе потек распространялся бы с резиновой части .
На заправочный ниппель отверткой нажать - будет понятно. Если "пшикнет", значит давление в системе есть, можно включать. Если нет - значит нет уже фреона.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
