Ошибка в общем по нему, чек горит. На сто приговорили этот девайс. Стоит более 2 тыс грн. Погуглил, народ его убирает вроде даже.
Вопросы: 1. стоит ли его убрать с точки зрения эксплуатации авто (экологию не обсуждаем - реально пофигу)? Если стоит, то как это сделать и "подавить" ошибку (что бы чек не горел)? 2. возможно есть какие нюансы (мож это просто контакт или кабелек где - распрастраненная фича)?
Машине 10тыс если шо, не на гарантии.
Ну к примеру Екзист выдает цену от 927 грн. Дальше - чтоб его выкинуть - нужна перепрошивка мозгов - иначе чек все равно будет гореть - а это 500-700 грн. Думаю можно с разборки взять БУ - с проверкой. и не мучатся.
Ну к примеру Екзист выдает цену от 927 грн. Дальше - чтоб его выкинуть - нужна перепрошивка мозгов - иначе чек все равно будет гореть - а это 500-700 грн. Думаю можно с разборки взять БУ - с проверкой. и не мучатся.
Спасибо за ответ. А перепрошивка мозгов это что подразумевает? Как проверить б/у? Сопротивление на контактах?
Как проверять калпан ЕГР не подскажу.... нашел тольео такое:
"Для проверки клапана присоедините к отводящему штуцеру клапана медицинский шприц (его используют в качестве насоса). Нажмите на плунжер шприца — в клапане должно создаваться давление (его можно ощутить по стремлению плунжера шприца вернуться в исходное положение). Затем подключите к выводам клапана источник постоянного тока напряжением 12 В — клапан должен открыться, а давление должно исчезнуть (плунжер шприца без сопротивления переместится до упора). В противном случае замените клапан." Что касается прошивки мозгов - то это в ЭБУ автомобиля заливается новая прошивка. Можно по аналогии как прошивка телефона.
ампутация такова - отключаешь от тонкого "соска " (верхнего ) вакуумную трубку и глушишь ее , далее по трубке находишь пневмоклапан и отключаешь его , в разъем пневмоклапана вставляеш резистор 120 ом , все
в любом случае надо проверить и пневмоклапан и провода к нему
осталось понять что тебе приговорили к замене - то что на рисунке или пневмоклапан
Сказали вот эту штуку надо менять ссылка меня правда смущает, что у них же на сайте это для некси ....
этот только менять или забить , да на нексии такойже , как вариант если его клинит , вычистить и раскоксовать ведешкой и т.д запорную часть ( доступно со стороны фланца ) .
Я замачивал в банке с сольвентом опусти фланец в сольвент до уровня корпуса обмотки , давал покиснуть потом мыл карбклинером и так дочиста
Ошибка часто из-за того что просто поймала клин и идет ошибка по работе шагового моторчика
этот только менять или забить , да на нексии такойже , как вариант если его клинит , вычистить и раскоксовать ведешкой и т.д запорную часть ( доступно со стороны фланца ) .
Я замачивал в банке с сольвентом опусти фланец в сольвент до уровня корпуса обмотки , давал покиснуть потом мыл карбклинером и так дочиста
Ошибка часто из-за того что просто поймала клин и идет ошибка по работе шагового моторчика
машине и 10 тыс нет пробега, врядли наверное загрязнился (((
все бывает , без снятия и осмотра вывод делать нереально
А, не проще выкинуть машину и оставить датчик на сервант поставить , хорошо смотрится , не дешевле ли будет???Шютка)))))Каюсь ,нельзя смеяться с .....!!!С утра повеселили!
смех с утра без причины .... это диагноз
Свой выкинул года два назад. Никакая перепрошивка "мозгов" не потребовалась. Правда Матиз Евро-2. На Евро-3 возможно потребуется перепрошивка.
У меня была проблема клапана EGR. Со 99% уверенностью скажу, что это подсос воздуха, а вот где?! Надо капать! У меня ГБО и патрубок прохудился, потом через время банально отпал. Постоянно в это время ездил с подключенным компом и диагностировал онлайн. Как только убрал все подсосы(когда снимал и мыл, то не правильно поставил и там был посос воздуха). Если не далеко от Позняков или Дворца Украина, то подскочи глазами посмотрим. Тем более, что посмотреть бессплатно, а ездить по СТО - надо платить бабло!
У меня была проблема клапана EGR. Со 99% уверенностью скажу, что это подсос воздуха, а вот где?! Надо капать! У меня ГБО и патрубок прохудился, потом через время банально отпал. Постоянно в это время ездил с подключенным компом и диагностировал онлайн. Как только убрал все подсосы(когда снимал и мыл, то не правильно поставил и там был посос воздуха). Если не далеко от Позняков или Дворца Украина, то подскочи глазами посмотрим. Тем более, что посмотреть бессплатно, а ездить по СТО - надо платить бабло!
подозреваю, что где-то так и есть. Потому как после того как заменили на ТО 20 тыс свечи - ни разу не загоралась. Уже месяц прошел...
У меня с завода сам клапан стоит, но даже разъёма нет и в ЭБУ он отключен, так что можно поспрашать ланосоводов таких же годов выпуска, как у меня, свой тоже буду снимать, но позже, нужно заглушку найти.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
