У меня оччень необычная машина - Галант'98 но с карбюратором... При том что машина расчитана на инжектор. даже насос погружной. Карб своей работой меня уже просто извлек... Почистить его толком нельзя, половина всего запресована, так что он почти неразборной. Я подумал - ведь по сути работа моноинжектора несильно отличается от карба, по большому счету.
Вопрос - можно ли сделать такое чудо, или м.б. кто из соконфетников может предложить другое решение?
Отдавать за новый около 800 енотов давит жаба. Ставить карб от 8-ки не предлагать
Да, карб из последних, т.е. без подсоса и пр.
От десятки поставь , он тоже без подсоса.
Ну если есть на таких галантах моноинжектор - почему нет? Ибо я думаю что предпочтительнее всё-таки родное. Всмысле с донора. Сам себе поставил вместо карба ЕФИ в сборе с донора, доволен как слон.
Боюсь придется менять ГБЦ и не на моно, а на распределенный.
В том то и дело, что в оригинале распределенный, и не то что я против, но там надо, действительно, менять голову и бог его знает что еще.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
