я про фичу - ключ из замка + открыта дверь + включены фары = зуммер странно, что нет такого
Ну не знаю. Нет этого в Тойоте почему то. Зато обнаружена другая фича, машина отказалась заводиться после замены АКБ до тех пор, пока не был закрыт капот, поставлена на охрану и снята.
а реально меньше 3-х имхо если ты дашь ему 55 ампер разряда - час не продержит 55 - расчетный ток, который он никогда не отдаст
Например, при стоянке с ближним светом, сколько батарейка должна выживать? Естественно, с учетом ампеража.
а че, емкость в ампер-часах поделить на нагрузку слабо?
ну вот - явно кто-то копался в электрике - ставил сигнализацию, датчик открытия на капот - возможно и зуммер при этом оборвал...
а че, емкость в ампер-часах поделить на нагрузку слабо?
Ну не додумался, я ж гуманитарий. А если б и додумался, то размер нагрузки мне неизвестен. Не лезть же лампочки выкручивать и смотреть маркировку.
Этой зимой в Закопанах. В 10 часов оставил машину с включенными габаритами (спереди по одной, сзади по две лампочки ватт по 5), в 16 часов был полный труп. Итого меньше 6-ти часов, правда, мороз был около -10. Аккум стандартный 55 Ач, возраст около 2-х лет. Кстати, сразу после инцидента купил себе шнурки для прикуривания, так дешевле
*
Ключик повернул, мотор заглох, фары потухли.
Это в Сенсе так? Разумно.
И в скорпе 94-го года и в ауди 94-го так.... и мазде 86-го... и мерсе вито тож, по моему, точно не помню.... Короче, мало где не ТАК
А если б и додумался, то размер нагрузки мне неизвестен. Не лезть же лампочки выкручивать и смотреть маркировку.
так они же все стандартные вопрос только в количестве
примерно на 20 метров если стартером тянуть машину ...
Ну не все. В этой ветке уже увидел какие-то 65-ваттные (хотя стандарт - 55\60). А есть еще китайские 120\180, а противотуманки, а ксенон...)))
Ну не все. В этой ветке уже увидел какие-то 65-ваттные (хотя стандарт - 55\60). А есть еще китайские 120\180, а противотуманки, а ксенон...)))
дык вопрос был вроде понятный: тойта, ближний свет. ксенона там точно нет
и мазде 86-го... и мерсе вито тож, по моему, точно не помню.... Короче, мало где не ТАК
Были у меня 3 мазды (92, 93 и 94), даже не знаю, как там было, не интересовался. А в Инфинити не тухнет, но при открытии двери зуммер напоминает о включенном свете.
VW BORA: заглушил двигатель и потухли ФАРЫ. Работают только габариты или одна сторона габаритов при переключении поворотника. Но НЕ РАБОТАЕТ клаксон! Toyota Camry: в ручном режиме заглушил, но все горит. После открывания дверей писк зуммера. В автоматическом после открывания дверей тухнет весь внешний свет. Toyota Corolla: заглушил, но все горит. После открывания дверей писк зуммера.
после этого стартер крутил ели-ели - вообщем батарея села почти полностью!
вот и не знаю: много это или мало?
У меня зумер не пищит при включении габаритов только с одной стороны машины, можно забыть в таком положении.
мож просто отключили зуммер? у меня-то такая сигнализация есть
при включении габаритов только с одной стороны машины
это "немецкая" фича - в японских машинах ее не бывает
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Не лезть же лампочки выкручивать и смотреть маркировку.
вопрос только в количестве 
