Можно ли расточить диаметр центрального отверстия на дисках на 6 мм что бы они налезли на ступицу?
расточить можно. ездить на них потом нельзя.
Аргумент? Какие последствия?
Аргумент? Какие последствия?
Последствия могут быть только от криворукого токаря. З.Ы. Сам езжу на расточенных 4 года и хоть бы хны. Правда, расточены на 1,5 мм.
Аргумент? Какие последствия?
Последствия могут быть только от криворукого токаря. З.Ы. Сам езжу на расточенных 4 года и хоть бы хны. Правда, расточены на 1,5 мм.
Я на докатке/таблетке/костыле сам дрелью со сверлом увеличивал ЦО на 1,5-2 мм (с Фиата на Ниссан) минут за 10-15 в гараже
Для токаря это ваще плевое дело, если есть оснастка для крепления дицков. Поэтому лучше обратицо на шиномонтаж, где есть прокаточный/токарный станок
Можно ли расточить диаметр центрального отверстия на дисках на 6 мм что бы они налезли на ступицу?
Диски какие, литье или штамповка?
Аргумент? Какие последствия?
Остаточная толщина металла между ступицей и болтами крепления. Там на некоторых машинах и так немного, если снять 6 с диаметра (по 3, я так понимаю, с радиуса) то останется вполне таки нифига, при хорошей затяжке может треснуть. Может выгнуть в месте прижатия болтом так, что хрен со ступицы собьешь потом кувалдой. Короче, одно дело 1-1.5 сточить, а другое - шестерку.
Вот, например, так (и это оригинал, не расточка. Сточить шесть и будет капецваще):
ЗЫ: если что, как-то вот такой Шнивовский диск закрутили на шиномонтаже слишком усердно, так даже нерасточенный под одним из болтов "поплыл" и приклинил на ступице, за счет хорошего контакта залип так знатно, что пол часа снимали на шиномонтаже с помощью ВДшки, бревна и нехилой такой кувалды.
Аргумент? Какие последствия?
Остаточная толщина металла между ступицей и болтами крепления. Там на некоторых машинах и так немного, если снять 6 с диаметра (по 3, я так понимаю, с радиуса) то останется вполне таки нифига, при хорошей затяжке может треснуть. Может выгнуть в месте прижатия болтом так, что хрен со ступицы собьешь потом кувалдой. Короче, одно дело 1-1.5 сточить, а другое - шестерку.
Вот, например, так (и это оригинал, не расточка. Сточить шесть и будет капецваще):
А как тогда выглядят оригинальные диски , Вы хоть бы думали что писали, или в оригинали болты на другом расстоянии от центрального отверстия
А как тогда выглядят оригинальные диски , Вы хоть бы думали что писали, или в оригинали болты на другом расстоянии от центрального отверстия
Это - оригинальные диски. Шнивы. В какой-то из комплектаций, где идет литье а не сталь. Да, они там на таком расстоянии. Вот так примерно сталюка выглядит:
Тоже не дофига расстояния от ступицы.
..В какой-то из комплектаций, где идет литье а не сталь. Да, они там на таком расстоянии. ..
Тоже не дофига расстояния от ступицы.
Ну так получается ничто не мешает взять диск с нужной разболтовкой и расточить, чисто в теории все ок, но вот прочности может не хватить факт.Качество литья оставляет желать лучшего.
Аргумент? Какие последствия?
Остаточная толщина металла между ступицей и болтами крепления. Там на некоторых машинах и так немного, если снять 6 с диаметра (по 3, я так понимаю, с радиуса) то останется вполне таки нифига, при хорошей затяжке может треснуть. Может выгнуть в месте прижатия болтом так, что хрен со ступицы собьешь потом кувалдой. Короче, одно дело 1-1.5 сточить, а другое - шестерку.
Вот, например, так (и это оригинал, не расточка. Сточить шесть и будет капецваще):
ЗЫ: если что, как-то вот такой Шнивовский диск закрутили на шиномонтаже слишком усердно, так даже нерасточенный под одним из болтов "поплыл" и приклинил на ступице, за счет хорошего контакта залип так знатно, что пол часа снимали на шиномонтаже с помощью ВДшки, бревна и нехилой такой кувалды.
Не ну с дуру можно и лом сломать, если колеса зажимать ногами, или то диски родные такого качества. Многие растачивали диски с ЦО 61,7 на 72,6, посадка 5х114,3, нормально ходят, вопросов никаких, я думаю, тут тот же случай, а не такой экстрим
..В какой-то из комплектаций, где идет литье а не сталь. Да, они там на таком расстоянии. ..
Тоже не дофига расстояния от ступицы.
Ну так получается ничто не мешает взять диск с нужной разболтовкой и расточить, чисто в теории все ок, но вот прочности может не хватить факт.Качество литья оставляет желать лучшего.
Ну вот в том и дело, что нужно сильно смотреть, достаточно ли там запаса по прочности. Абстрактный диск в вакууме я бы не пилил - вдруг у его изготовителя руки оттуда же, откуда у ВАЗовских инженеров...
Весь вопрос в оборудовании, на котором будут точить. Мы нашему камраду Шкоду растачивали 60,1 на 64,1 - и ничего ездит и не жужжит. Но на хорошем оборудовании есть один недостаток - дорого берут.
Можно ли расточить цр на таком диске. Бортики чуть чуть останутся
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, Вы хоть бы думали что писали, или в оригинали болты на другом расстоянии от центрального отверстия 
