Машина кореец, врождённая болячка с задними амортизаторами. Лечится установкой других аммо с более длинным ходом + усиленные пружины.
Вопрос: какие СТО в Киеве могут толково просчитать и подобрать не штатный амортизатор?
Есть СТО Амортизатор на Механизаторов, я был у них. Но доверие, особенно в плане гарантии - у меня не образовалось по ряду причин. Официалы и околоофициальные СТО меняют на то что по каталогу идёт. А это шило на мыло, потому как проблема конструкторская. Может быть, в Киеве ещё кто-то делает работы такого плана?
В партнерах есть сто по корейцам
Вопрос не в том, чтобы по корейцам, а в том чтобы умели просчитать амортизаторы. Без привязки к марке авто.
А форумы по марке что говорят?
Говорят что колхозить нужно. Вариантов несколько. Поэтому и хочется людей, которые умеют это делать и смогут дать какие-то гарантии.
ПС. Я с ними не связан. Брат и друг обслуживаются у них. Только положительные отзывы.
Думаю сможем помочь. Скиньте в личку контакты и какая машинка, очень желательно с ВИН-кодом. С гарантией думаю все тоже будет норм. На дня как раз стали оф. сервисом Каябы
на рекстоне вылечили пневмобаллоном в пружину - аммо перестало пробивать и убивать.
Вопрос не в том, чтобы по корейцам, а в том чтобы умели просчитать амортизаторы. Без привязки к марке авто.
А вот мне интересно, что значит "просчитать"? Ведь параметров-то всего три: - общая длина - ход штока - вес авто. Всё остальное: газо/масло/комби/...; жесткость подвески; внутр. клапаны и перепускные тарелки или шо там в том амморте - только методом тыка. Поэтому, ИМНО, все "подборы" будут сводиться к тому, чтобы найти похожий по размерам и узлам крепления. А уж какая фирма - тут уж как повезет. К примеру, на свою Хонду я поставил воздушный фильтр с Лайноса! Да-да! Но не простой обычный, а производства Цюрупинской бум. фабрики, ибо только они такие делают. Так шо ... надо попробовать найти терпеливого чела с большой практикой обслуги ходовой, чтобы он не только попробовал найти похожий по характеристикам, но и мог отсечь из поиска заведомо негодные варианты.
Вопрос не в том, чтобы по корейцам, а в том чтобы умели просчитать амортизаторы. Без привязки к марке авто.
А вот мне интересно, что значит "просчитать"? Ведь параметров-то всего три: - общая длина - ход штока - вес авто. Всё остальное: газо/масло/комби/...; жесткость подвески; внутр. клапаны и перепускные тарелки или шо там в том амморте - только методом тыка. Поэтому, ИМНО, все "подборы" будут сводиться к тому, чтобы найти похожий по размерам и узлам крепления. А уж какая фирма - тут уж как повезет. К примеру, на свою Хонду я поставил воздушный фильтр с Лайноса! Да-да! Но не простой обычный, а производства Цюрупинской бум. фабрики, ибо только они такие делают. Так шо ... надо попробовать найти терпеливого чела с большой практикой обслуги ходовой, чтобы он не только попробовал найти похожий по характеристикам, но и мог отсечь из поиска заведомо негодные варианты.
вот именно это только под ключ и с гарантией, вот так просто, приехать, дать денег, сделать и уехать, и чтоб работало
и поставить на машину систему контроля оговоренных условий эксплуатации - с трамплинов не прыгать, по ямам глубже 20 см не ездить и т.д.
на рекстоне вылечили пневмобаллоном в пружину - аммо перестало пробивать и убивать.
И кто качает в этот пневмобаллон? Делали по месту или в Киеве где есть?
компресором
А что за кореец?не акцент случайно?у меня было такое-вылечилось продажей авто.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
