А машине с 6л. битурбированом двиглом пох на ваши рассуждения о времени суток.
не скажи. там тоже можно почувствовать разницу, если привык к машине.
Лучше всего машина едет, когда настроение хорошее!
Когда в баке пойло есть!
ОФФтоп: суть тюнинга атмосферного двигателя в принципе и сводиться к тому что бы увеличить количество попадаемого в цилиндры воздуха.
При этому у карбюратороводов лишний воздух ("подсос") - одна из наибольших проблем
учитывая темку, могу сказать что у меня по утрам тоже с будуна машина лучше едет
И сам не заметил, как они перекликаются
я думал я один такой что утром едет,когда помоешь,под хороший музон....
у тебя их вообще то две...
Бросай бухать, а то в глазах двоится У ТСа одна звезда!!!
Разговор, конечно, не о чем, но все же! Опыт езды рано утром создает ощущения более резвого поведения машины. Я объясняю себе это тем, что утром воздух еще не загазован выхлопам и содержит больше необходимого для процесса горения кислорода. Следовательно утренняя воздушно-бензиновая смесь в машине лучше горит и толкает поршни... Это может быть правдой или просто мне так кажется?
В стандартный день (утром холоднее чем днем) - да! Наверное слышали, что чем холоднее рабочая смесь впрыскивается в цилиндры, тем больше мощности движек отдает...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
