Добрый день, пятница началась в принципе не плохо, Часть №1 начало здесь . Проявления описаны Jedy абсолютно верно. Созвонился с СТО "Ниссан-Авто" и в 17:00 в путь. Часть №2 Маршрут следующий: Обсерваторная - Артема - Владимирская - Красноармейская - Горького - Московская пл. - пр.Науки - Блакытного - Героев Обороны. Светофоров не меряно. На повороте с пр.Науки на ул. Блакытного подъемчик градусов 30 тут-то все и началось....зажигание пропало, стрелка датчика температуры в красной зоне. Вонь стоит жуткая!!! ( Как раз на подъеме - по одной полосе в каждую сторону и застрял....для первого раза - ощущения из неприятных.... Звоню на СТО - аварийки у них нет. Хорошо, что хоть работают до 19-00. Заглядываю под капот...с провода (трамблер-свеча) второго цилиндра оплетка стекает..... Прошло минут тридцать....как раз подъехал товарищ.... Думаем.......решил еще раз попробовать завестись и ура! получилось! Еду с включенной аварийкой, воняет до жути, разогнался до 60-ти - скорость сбросить страшно - вдруг опять стану. Прикольно было возле Сельхоз Академии проезжать "лежачих полицейских" - благо встречных не было (немного слалома......). Доехал. Часть №3 картинка маслом - "не ждали"... Электрика уже нет - "ждите вторника"....ну думаю - хорошие получились праздники..... Тут к "счастью" оказался на месте "гарантийщик" - Александр. Посмотрел-понюхал.....и резюме - по коробке передач говорит, на гарантию и не надейся...я в шоке??? говорит - а что ты хочешь если с 3й передачи трогаться.... оказалось, что что-то с коробкой случилось и вместо 1й включалась 3я, а вместо 2й - 4я.....15 минут и 17грн. 40 копеек - все на своих местах!
P.S. Из хорошего - Александр("гарантийщик") поездил на машинке - предложил сменить по гарантии тормозные диски Из плохого - снял с гарантии левый передний амортизатор и часть ходовой - у меня след (вмятина) от неудачного заезда в гараж
P.P.S если бы не гарантийщик, то (как собирался дежурный инженер) мне сначала бы "мыли" карбюратор, потом чистили трамблер и меняли бы катушку и только бы потом (наверное) принялись бы за коробку передач. Вонь была от подгоревшего сцепления. А провод касался катушки....
хорошо то, что хорошо заканчивается....
А вот был бы тахометр - враз бы поняли в чем дело. А кам мне его не хватало , - когда я смотрел симптомы (а ты еще и на гул в салоне намекал, что вроде необычный появился низкий гул) то подумал "Был бы тахометр -посмотрел бы УЗСК и косвенно бы понял работает ли вакуум корректор или нет. Да и гул по моему из-за завышенных оборотов ХХ. Тоже смотрится тахометром". В общем купи тахометр - вещь крайне полезная.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
