Сорри, если нужно было в бытовые проблемы. Есть мысли стать владельцем капитального гаража. Строить буду самостоятельно. Какова процедура поиска формирующегося кооператива (есть подозрение, что система гаражных кооперативов уже не работает). Или проще идти в приглянувшийся кооператив и "говорить" с председателем по вопросу выделения участка? Сколько это стоит ("поговорить")
Когда-то цена за "поговорить" с положительным исходом была 500$. Но сейчас на положительный исход рассчитывать не приходится - уже все застроено, а что не застроено - давно уже "забито" для своих детей и внуков. Разве что уж очень повезет... Удачи!
может сразу к инвестору и построить частный много - этажей 10 - паркинг.. часть просто парковка, пару этажей боксов, боксы дорого сдавать (человеку хламовка-кладовка нужна - пусть платит), просто пакровку по нормальной цене. под такое легче наверно получить землю. дополнительно первый этаж оборудовать как ремонтные боксы, мойку. хотел гараж, а получиться может бизнес
Гы, ты много видел построенных гаражей? Как думаешь, жилой дом денег больше принесет, чем гараж, если уж землю выбил? :-)
Говорить уже думаю не о чем в черте Киева, разве что купить гараж готовый, а там делать на свой мотив. Живу под Киевом и это там сделать не реально, поля застраивают домами либо растут котэджи, старые (кооперативные)гаражи планируют под знос, а также копают под частные старые дома, пока не выходит.
Говорить уже думаю не о чем в черте Киева, разве что купить гараж готовый
Навел справки - именно так и есть...
Цікаво, а якщо великий (багато боксів або паркувальних місць) підземний гараж - то це як буде??
Вместо «ракушек» - парковки-«карусели» Компактный модуль на 8 - 12 автомобилей можно установить в любом дворе
Машин в городе становится все больше, а свободной земли - все меньше, - справедливо заметил Юрий Лужков во время очередного объезда города и распорядился запустить новый проект - «Автоматические многоэтажные модули-парковки».
Внешне устройство напоминает приплюснутое с двух сторон «колесо обозрения». Только вместо мест для сидения - платформы для автомобилей. Автомобиль заезжает на платформу, включается электромотор. Машина поднимается вверх, а внизу появляется свободная платформа.
Следить за работой новых парковок будет специально созданная компания. Через нее можно будет приобрести машино-место или договориться о его аренде. А также подать заявку на установку модуля возле своего дома.
Префектуры округов и Москомархитектура уже готовят перечень домов, у которых установят опытные образцы новых модулей.
На эту тему общалась с представителями какой-то немецкой конторы на стройвыставке в позапрошлом году.Они предлагали оборудование для подземной парковки.Выглядит это так:большущий колодец в земле,посредине подьемно-поворотный механизм.Машина заезжает на него,опускается до нужного уровня,поворачивается и заезжает в свою ячейку(все машинки расположены в виде эдакой "ромашки" если смотреть в плане)На поверхности только площадка под 1 машинку,ограниченая столбиками.Весь процесс автоматизирован. В общем все замечательно,но...Цена!!!Ни один наш инвестор не пойдет на такие затраты по подземным работам,оборудованию,обслуживанию.Можете представить стоимость машиноместа в таком паркинге?Ну и еще крепко задумалась когда у пожарника спросила его мнение:"А как вытащить СВОЮ машину оттуда если загорится кто-то в самом низу?"Отаке...
Думається що доцільність проектів чи планів обгрунтовується фінансовими (доход -витрати), правовими (адміністративне забезбечення), операційними (інженерні, фізичні можливості) міркуваннями.
Думається що при збільшенні кількості автомобілів у Києві на 40+ % будуть існувати умови коли при залученні місцевих влад можна буде переобладнувати клумби, газони на надземні майданчики, копати підземні (кількаярусні?) майданчики, а в окремих місцях (Центр) буде фінансово доцільно влаштовувати як вертикальні підьомники так і "стоячі" нори.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
