чтоб не создавать новую тему, задам вопрос прямо здесь: какие машины на рынке имеют крутилку громкости не гладкую (как на Ц4), а такую ребристую, чтоб удобно было за нее хвататься в движении для изменения громкости?
От на что народ внимание обращает - не пойму. Ну каждому свое, типа понимаю
ЗЫ: у меня у друга тоже ц4. Ограничитель стоит 150 и в городе и за городом и то с соображений экономии ибо выше оно жрет нереально. В первый год владения тоже 80 для города выставлял хехе.
Fender83, не будьте такими обидчивыми. Любое мнение по поводу круиза/ограничителя/спидометра в этой теме не является флудом, ибо хоть Вы и являетесь автором темы, но ее так же будут читать другие люди, для которых может быть важно любое мнение, - впрочем, для этого форумы и существуют.
Да причем тут обида) Я создал тему, для того что бы узнать у тех, кто больше в этом разбирается, какие конкретно модели мне рассматривать, а тут всего пару толковых людей попалось, которые конкретно ответили на конкретный вопрос. На всякий случай еще раз повторю вопрос: Какие модели на рынке похожи на мою нынешнюю модель, с большим цифровым дисплеем и удобным ограничителем на руле.
В новому поколінні ВАГ збільшили кегль цифр на центральному б/к. Ось гляньте відео нової октави і гольфа. Такий розмір підходить?
Я так понимаю, что ТС хочет цифровой спидометр не из-за того, что скорость отображается цифирками, а потому, что в данном ситроене эти цифирки расположены так высоко, что просматриваются боковым зрением. Поэтому все эти побрякушки с цифирками на приборке между тахометром и спидометром - что мертвому припарки - они ТС не будут лучше его ситроена. Как опытный владелец машины с центровой, но стрелочной приборкой - гарантирую - стрелку вы боковым зрением ловить будете так же хорошо, как и цифры. Все дело в высоте. Пример - Тойота Версо - приборы посередине и высоко - скорость прекрасно читается боковым зрением, хоть и стрелка. Если же оставаться в цифре, то единственное похожее решение я видел в Цивике - там скорость выводится над рулем и ее очень удобно видно. Типа вот так: Ну а самое классное решение, конечно - Хед ап дисплей - проекция на лобовое - это самое удобное, что есть на данный момент. Мало того, что скорость выводится прямо на дорогу, так еще там и фокусировка сделана так, как будто цифры парят в 10 метрах впереди от машины - т.е не надо перефокусироваться. Но это, конечно, дорогая опция и далеко не на все машины идет. Зато будет вам счастье.
ПС Тойоты с круизом тоже автоматом имеют ограничитель скорости на борту. Управляется с руля без всяких меню. Единственная проблема, что можно активировать либо круиз, либо ограничитель. При переводе из режима в другой режим запомненная скорость (круизная либо ограничителя) сбрасывается. Ограничитель временно "обходится" если нажать газ в пол. Лично я поигрался этой штукой, да забыл про нее - ИМХО круиза достаточно. И да - точность работы круиза не зависит от того, стрелочные приборы или цифровые. Да собственно и сам стрелочный спидометр уже давно ло мозга костей цифровой - стрелка там двигается шаговым моторчиком по сигналу от бортового компьютера по локальной сети - скажет он - скорость 120 - и спидометр как миленький поставит стрелку на 120 и ни миллиметром выше или ниже. Куда большая проблема в том, что БК, считающий скорость - завышает показания. Это есть у всех марок, независимо от типа приборки. В каких-то больше, в каких-то меньше. Может доходить до 10% от показаний. Поэтому на новой машине если ездить на лимите дозволенных 20км/ч, надо обязательно хоть один раз сверить реальную скорость по GPS.
чтоб не создавать новую тему, задам вопрос прямо здесь: какие машины на рынке имеют крутилку громкости не гладкую (как на Ц4), а такую ребристую, чтоб удобно было за нее хвататься в движении для изменения громкости?
мазда 2, кашкай, а вообще нафига если везде сейчас с руля все управляется (качелькой удобно, кнопками не удобно )
Когда приборка завышает показания, то ездить на пределе дозволенных 20км/ч как раз таки можно. Потому что твой спидометр показывает 80, но это завышенная цифра, на самом деле ты едешь 75 )
Когда приборка завышает показания, то ездить на пределе дозволенных 20км/ч как раз таки можно. Потому что твой спидометр показывает 80, но это завышенная цифра, на самом деле ты едешь 75 )
Саме тому всі їздять 82-83 по приборці
Когда приборка завышает показания, то ездить на пределе дозволенных 20км/ч как раз таки можно. Потому что твой спидометр показывает 80, но это завышенная цифра, на самом деле ты едешь 75 )
Я про этот случай и говорил - вопрос на сколько. По этому поводу у меня был прикол на Ровенской трассе где-то в районе Новоград-Волынского - у меня спидометр врет на 9%. Поставил на круизе ровно 140 и пру себе. Смотрю - встречники мигают, скорость не снижаю. На разделительной полосе менты - долго на меня втыкал радаром, но когда поближе подъехал - он увидел номера - немецкие. Сразу тормознул. Подошел. Диалог: - Доброго дня. - Доброго... - Вы знаете яка тут дозволена швидкисть? - Знаю - разделительная полоса есть. Значит 110км/ч. - А знаете з якою швидкостью ви рухались? - Знаю - 128 км/ч. - Ну так це ж забагато...(думал проверить не слишком ли долго я в иммиграции был) - Ну не так же чтоб сильно... до 20 км/ч? Значит до 130 штрафа нет? - Нет... А якби б тут не було роздильнои полоси... - То 90 + 20, но она же тут есть? - Да е... Щасливой дороги.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
