Расскажите пожалуйста, чем двигатель 1.2 отличается от 1.1 кроме объема? Насколько он совместим по запчастям? Ну и главное : Планируется по городу ездить: я (~93 кг) и жена на/с работы, в село раз в три месяца ~300 км. Какой двигатель в таком случае лучше - 1.2 или 1.1 ? 1.3 не хочу - уж слишком большой объем imho как для Таврии, про 1.1 говорят - маловато будет для двух человек постоянно, а 1.2 пугает тем, что таких б/у Таврий пока в продаже не видел Помогите пожалуйста определиться.
С BMW гоняться на светофорах не собираюсь
У меня 1,1. езжу сам (70 кг) и с подружкой. Вроде и хватает, но от лишней мощности не отказался бы. Особенно на трассе.
1,2 отличается рабочим ходом циллиндра. Б/у есть. Вон, Jedy себе нашел. Да и я когда свою покупал видел. Но дорого просили.
1,3 отличается сильнее. Я бы от такого не отказался. Тем более, судя по отзывам, расход больше зависит от манеры езды, чем от объема. Я с бимерами на светофорах гоняюсь и движек кручу до 5000 об/мин часто.
А что, 1.2 б/у - не видел, а 1.3 б/у - навалом в продаже?
Лишние 100 кубиков никогда не помешают, если речь идет о Таврии и объеме движка до 2 литров Особенно, если это не сильно сказывается на расходе топлива.
> Тем более, судя по отзывам, расход больше зависит от манеры езды, чем от объема
Не зовсім так: якщо їздити спокійно і тихо, то 1.1 безе бензину менше. Але зате якщо літати, то як не дивно, витрата менша у мотора 1.3 при тому самому стилі.
Да ни 1.2 ни 1.3 пока в объявлениях о продаже б/у не видел. Может появится их больше осенью. И Таврий Нова б/у продается гораздо меньше, чем Таврий 1991-1994 годов.
Расскажи пожалуйста, а чем 1.3 так сильно отличается?
Двигатель 1.2 - смый неэкономичный из всех ТавроДвижков. По паспорту 8.6 литра на сотню по городу (у меня по получается в среднем 7.5 литров, но я езжу только по большим многорядным городским магистралям в основном). Но тем не менее - он мне все ровно очень нравится
который карбюраторный (-)
Отличаются ТОЛЬКО: 1. Поршни 2. Коленвал Все.
Если покупать новую, то разница в цене гораздо выше, чем в реальная польза. А разница по объему примерно 8 % . Заметишь ли ты 8 % ? У меня 1.1 и переделывать пока не собираюсь, если с доплатой больше 100 уе. Я покупал коленвал+ поршни + кольца приерно за 80 уе на 1.2, потом продал товарищу в Москву. Но мог бы доплатить 50 за перестановку и ездил бы на 1.2. Это сделать никогда не поздно. Моя Таврия реально ходит 140 км\час. На такой скорости я езжу 1-2 раза в год на участке 10-20 км. Будет ли моя машина ездить 145 - мне все равно Итого - смысла ИСКАТЬ и переплачивать за 1.2 я не вижу. 8 % - это всего 8 % Я использую Таврию для поездок по городу ежедневно, а летом еще и море-дача. Ездил и с полной загрузкой в 5 человек - 350 кг - вполне нормально, если приеду на 10 минут позже - это не есть проблема.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
:
