приветствую форумчан Хочу взять превое авто Долго листал темы но везде такие цены обсуждают что ничего себе, особенно с моей гривневой з.п. бюджет суперминимальный - 1500$ (не смейтесь) но есть возможность эксплуатировать нерастаможку, на ней и решил остановится (брать "нормальную" по такой цене будет таврия или таз что очень не хочу) Посоветовали искать нерастаможенную шкоду 2002-2006, + это относительная новизна и наличие доступных деталей Но меня смущает мкпп, я как настоящий блондинк так и не научился бросать сцепление и учится сему шаолиньскому мастерству упорно не хочу Есть вариант например фолькс венто 1993/1994 с акпп. Но боюсь ремонт обойдется дороже (сам в технике полный ноль и в вопросах ремонта тоже, знаю только что в машине есть двигатель педальки и руль), так что хотелось бы подробного совета что выбирать, а именно: - Таврия + обучение в техникуме на автомеханика; - Фолькс/Фиат/БМВ 92-95гг - опель/ченить еще 92-99 - шкода поновее и как быть с вопросом по коробке? действительно ли так критично износ автомата на старых авто? Заранее спасибо за ответ
У меня знакомому посоветовали продать свежего логана и взять нерастоможенную понтовую бмв. Сейчас он уже без машины. Где у людей мозги когда они такое делают - мне не понятно... За 1500$ я б наверное брал жигуля, хотя можно и свежую инжекторную таврию. Самое главное не спешить покупать первое что посмотрел т.к. такое желание будет 100%. В кризис даже ттаврию чинить дорого тк и запчасти подорожали и тем более чинить даром тоже никто не будет. У товарища служебная инжекторная таврия пикап. Ей уже 9 лет. Пробег за 200000 и двигло с коробкой вобще не делалось и не требует. Да и вцелом мозг не выносит. Поломки конечно бывают, но не часто. Хотя с ними как повезет
Да нет мне как военнослужащему проще с нерастаможкой можно поставить либо на номера военной части либо договорится со знакомыми волонтерами. Именно поэтому и не хочу брать Заз/Ваз/Камаз, что мне раз в два месяца ехать в Мариуполь\Волноваху и два месяца там катать, а перспектива заглохнуть на таврии где-нибудь на блокпосту возле Широкино особо не прельщает. А потом 2 месяца по Киеву катаюсь опять же хочется че получше. Так что главный вопрос это наверное стоит ли смотреть на автоматы мейд ин европа 92-94 годов или это по определению металолом?
Вы же сами знаете ответ, хотите чтобы его озвучили посторонние? У вас НЕТ возможности владеть и содержать более менее приличный подержанный автомобиль. А "не умею юзать МКПП" ваще жесть. Сочувствую - у кого-то во дворе появится ещё одно ржавеющее не выездное ведро.
Иномарка 90х за 1500$ точно так же может заглохнуть, только в поле можно не починить и нужной запчасти может не найтись. Потому на перефирии в основном и юзают вазы - тк там каждый умеет его чинить и у всех есть запасы запчастей
Иномарка 90х за 1500$ точно так же может заглохнуть, только в поле можно не починить и нужной запчасти может не найтись. Потому на перефирии в основном и юзают вазы - тк там каждый умеет его чинить и у всех есть запасы запчастей
в сёлах да, но в периферийных городках небольших доминируют ланосы и джильки по крайней мере в моём родном городке так
припустимо, ви купите нерозтаможене авто, а дай Бог АТО закінчиться і всі ці ваші схеми з волонтерами закриються. І шо тада? Знов домовлятися з кимось за 100500 доларів про чергову схему? І що ви зекономите в результаті? Заглохнути може будь-яка машина, в тому числі і супер іномарка 90-х. Плюс є можливість десь в степах херсонщини залашитись без авто на посту поліції-міліції. Так що освойте МКПП, купіть "чисту" машину, і насолоджуйтесь.
Теперь я понимаю, зачем люди идут в армию - на нерастаможенных дровах кататься
в сёлах да, но в периферийных городках небольших доминируют ланосы и джильки по крайней мере в моём родном городке так
И их продают по 1500$ ?
Доречі, а що автор буде робити з АКП, ящо заглохне, десь під Широкино? Евакуатор туди приїде? Поправте,якщо помиляюсь, на буксир її неможна.
Можно, но не желательно... там эскорта в купипродайке продают за 1300 - возможно вариант
Можно, но не желательно... там эскорта в купипродайке продают за 1300 - возможно вариант
Не-не, покупать СЕЙЧАС Эскорт - это не вариант ниразу. Всё, эти машины уже отжили свою жизнь окончательно. У кого они ездят и в приличном состоянии - не продают в силу цены на рынке, а кто продает - продают ржавые вёдра с гайками. А нормальные запчасти на них уже закончились лет 8 тому, в том числе и на разборках.
приветствую форумчан Хочу взять превое авто Долго листал темы но везде такие цены обсуждают что ничего себе, особенно с моей гривневой з.п. бюджет суперминимальный - 1500$ (не смейтесь) но есть возможность эксплуатировать нерастаможку, на ней и решил остановится (брать "нормальную" по такой цене будет таврия или таз что очень не хочу) Посоветовали искать нерастаможенную шкоду 2002-2006, + это относительная новизна и наличие доступных деталей Но меня смущает мкпп, я как настоящий блондинк так и не научился бросать сцепление и учится сему шаолиньскому мастерству упорно не хочу Есть вариант например фолькс венто 1993/1994 с акпп. Но боюсь ремонт обойдется дороже (сам в технике полный ноль и в вопросах ремонта тоже, знаю только что в машине есть двигатель педальки и руль), так что хотелось бы подробного совета что выбирать, а именно: - Таврия + обучение в техникуме на автомеханика; - Фолькс/Фиат/БМВ 92-95гг - опель/ченить еще 92-99 - шкода поновее и как быть с вопросом по коробке? действительно ли так критично износ автомата на старых авто? Заранее спасибо за ответ
За 1500уе придется учится, как ни крути. Или купить нечто, которое ездить не будет дальше 10 км от СТО. Зато ты будешь гордым владельцем недвижимости на автомате
Доречі, а що автор буде робити з АКП, ящо заглохне, десь під Широкино? Евакуатор туди приїде? Поправте,якщо помиляюсь, на буксир її неможна.
залежить від автомобіля. Треба читати мануал на авто. Часто зустрічав в мануалах букировку на швидкості не більше 50 км-год і на відстань не більше 50 км. Хоча я думаю що певні моделі можна буксирувати без обмежень. Якщо інженери захочуть зробити то зроблять. Деякі версії форду ф150 може згідно мануала буксирувати причеп вагою в 5 тон. Так что зробити можливість того щоб автівку можно було буксирувати теж можна зробити.
Вы же сами знаете ответ, хотите чтобы его озвучили посторонние? У вас НЕТ возможности владеть и содержать более менее приличный подержанный автомобиль. А "не умею юзать МКПП" ваще жесть. Сочувствую - у кого-то во дворе появится ещё одно ржавеющее не выездное ведро.
в целом согласен. Касательно фразы - "не умею юзать мкпп", ее могуть позволить себе только в меру обеспеченные люди Я сам периодически бросаю такую фразу, чтобы закосить от перегона чужих машин когда их владельцы бухают. Хотя весьма сносно езжу на механике, будучи при этом ярым сторонником автомата. Собтсвенно ТС должен понимать что раз у него гривневые доходы то он в меру рискует покупая инормарку ибо стоимость запчастей будет привязана к курсам евро и бакса. Имхо имя на руках 1.5 кило зелени искать живую таврушенцию или славуту, и осваивать мкпп, не такое это сложное искусство.
Згадав. навесні родич підщуковував собі машину, з бюджетом трошки побільше -до 2500. Пропозицій, як не дивно, було багато - але те, що вкладувалось в цю суму з іномарок - навіть деу, було вхлам. Результат - "живий" гольф 3 з 90-х. Незавівся на 3 день після покупки. Проданий через 2 місяці з наступним походом в церкву і свічечкою.
1. Бери, что поновее...
2. Бери что нибудь немецкое из "народного" - оно самое выносливое и неприхотливое (Фолькс. Опель, и даже Шкода - тоже ВАГ, одноплатформник с Фолькс Поло), главное - это чтобы мотор был живой, кузов не гнилой до основания и АКП не совсем убитая...всё остальное - можно купить, поменять
3. Надо брать прямо из Германии, без пробега по нашим дорогам (чудо, если такое встретишь у нас, лучше взять с площадок Германии, там барыги даж по русски говорят). Тока оттуда указанные машины будут в удовлетворительном состоянии...Недавно видел видеообзор с немецкиз помоек, за 600 евро можно купить Рено Лагуну (вроде) 15 лет, правда, всю покоцаную по кузову, но ездить, имхо, можно...особенно, в зону АТО
4. Возможно, за эти деньги в машине после покупки надо будет кое что поменять, тоесть, вложить средства. И вкладывать придётся постоянно, благо, запчасти дешёвые и их - куча. Но знаю одно - если устранить в иномарке все неполадки - забитый радиатор, убитый генератор, дубовые патрубки., гнилые пороги-арки, косые форсунки - то она будет служить верой и правдой
Да нет мне как военнослужащему проще с нерастаможкой можно поставить либо на номера военной части либо договорится со знакомыми волонтерами. Именно поэтому и не хочу брать Заз/Ваз/Камаз, что мне раз в два месяца ехать в Мариуполь\Волноваху и два месяца там катать, а перспектива заглохнуть на таврии где-нибудь на блокпосту возле Широкино особо не прельщает. А потом 2 месяца по Киеву катаюсь опять же хочется че получше. Так что главный вопрос это наверное стоит ли смотреть на автоматы мейд ин европа 92-94 годов или это по определению металолом?
Так и сказал бы сразу, что в АТО. Более чем живой "пирожок", можно с правым рулем. С правым рулем машины всегда живее всех живых - жесткие требования по ТО у них, узкий рынок...
Если я скажу, что за 1500 привез Дискавери-2 на автомате? Да, правый. Но он в идеале. Шоб осколком дверь (аллюминий) не побило и стекла по периметру раза три - так вообще ляпота.
ЗЫ К Синицину в Народный Тыл зайди, там статистика какая-никакая накопилась.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Проданий через 2 місяці з наступним походом в церкву і свічечкою.
