на выходных, было бы интересно об еще одном результате и опыте почитать...
Планов заняться именно шумоизоляцией не было. Хотел разобрать торпеду, посмотреть как устроена и проложить поролон, чтобы не скрипела. Делал на даче у брата. Он сказал, что поролон (Polipak - для окон продают) у него есть. А не нашли ... Поэтому просто разобрал, посмотрел как устроена, подкрасил мои желтые штучки в салоне и снова все собрал. Скрипеть стало меньш. Кроме того, теперь знаю как оно устроено и что там реально можно сделать.
В идеале - обклеить все изнутри войлоком, а также во многих местах проложить поролон. Поролон собираюсь еще и WD-40 смазать.
Повтороно разбирать буду в сентябре. Заодно и пищалки поставлю.
Советую при разборке торпеды иметь:
Войлок или на худой конец поролон для обклейки торпеды изнутри.
Большие шайбы чтобы подложить под саморезы - у меня часть шайб уже вплавились в детали торпеды т.к. были слишком малого диаметра. У меня новых шайб не было - вырезал квадратики из пивных банок.
Поролон самоклеющийся (полоски в рулоне) Polipak - для стыков.
Широкий бумажный скотч (не знаю как правильно называется) - герметизировать печку, я им же провода в жгуты сматывал.
Ключ на 10 торцевой, желательно два: длинный и короткий
Отвертка крестообразная.
Ключ торцевой на 22 - руль снимать. WD-40, молоток - это если давно руль не снимал. НЕ ОТКРУЧИВАЙ ГАЙКУ ДО КОНЦА! И смажь шлицы графитной смазкой - чтобы легко в следующий раз снимать (как у меня )
Я также планирую поставить себе датчик открытия заслонки подсоса. Для этого понадобится новый трос подсоса, где ручка с "пяточкой" и какой-то датчик нажатия типа как на ручнике.
Я вот тоже хочу снято торпеду... С чего начинать да... И, кстати, при снятии отопителя нужно ли сливать тосол и как это сделать безболезненнее...
Какие там сложности с рулем??? Что-то слышал краем уха....
Гы... А как же он тады снимется???
када руль сдернешь с места, тогда гайку откручиваешь и снимаешь руль с вала. если всю торпеду будешь снимать то на вал руля надень к примеру пивную банку, я када лазил, раза 2 чуть глаза себе не повыкалывал об этот вал. При замене радиатора печки тосол сливать надо обязательно, открываешь краник печки, сливаешь тосол с радиатора и двигла, потом снимаешь печку, но аккуратно, потому как в ней немного тосола все равно останется.
1
что-то похожее на скотч, только поверхность вроде как "фетровая", чуть мягче, чем покрытие жесткой полки Тавра. В продаже не видел, видел уже установленным
Это фирма-производитель.
Хомуты с червячной передачей ( не знаю как правильно сказать). Кроме этого, у хомутов НОРМА срез полоски хомута не плоский, а с загибами : "[" поэтому они не режут патрубки своими острвми краями. Если есть возможность, кстати, то и патрубки поменяй. У них срок службы - лет пять.
Такі стоять (вірніше стояли, бо імхо всі їх вже поміняли) на старих Таврах і є дійсно навіть не одноразовими, бо з-під них або підтікає або вони рвуться коли затягуєш. А зараз ставлять гвинтові, з ними ніяких проблем - головне не перестаратися і не зірвати різьбу.
Господа, извините, что вторгаюсь в дискуссию, но... Поролон для устранения скрипов использовать настоятельно не рекомендую. Тому есть как минимум две причины - во первых, со временем он полностью потеряет упругие свойства, коих и так у него немного, и начнет просто сыпаться (тем более турецкий для окон) а во вторых - он гигроскопичен, что тоже не самый лучший для машины вариант. Советую воспользоваться трубкой из микропортистой резины - тоже для уплотнения окон применяют. Она гораздо более эффективна и служит дольше. А некоторые места, которые не являются часто разбираемыми лучше всего промазать строительным или автомобильным (лучше) силиконом. Кстати, если вдруг кому интересно, про мой опыт шумоизоляции можно тут почитать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
не знаю как правильно сказать). Кроме этого, у хомутов НОРМА срез полоски хомута не плоский, а с загибами : "[" поэтому они не режут патрубки своими острвми краями. Если есть возможность, кстати, то и патрубки поменяй. У них срок службы - лет пять.
лучше всего промазать строительным или автомобильным (лучше) силиконом.
