какие сюрпризы могут ожидать при таком пробеге? как определить состояние турбины? какой оставшийся ресурс двигателя и топливной? вообще, есть ли смысл смотреть на такую машину?
Если честный пробег и правильная эксплуатация то проблем нет.
480 ткм имею на сегодня. проблем нет...
Топливная если не делалась, то скорее всего на подходе. Советую ознакомиться с ценой вопроса
если мотор BXE, то могут вкладыши провернутся
какие сюрпризы могут ожидать при таком пробеге? как определить состояние турбины? какой оставшийся ресурс двигателя и топливной? вообще, есть ли смысл смотреть на такую машину?
Если машина 2007 - то двигатель скорее всего AGR Тут есть владелец дизельного Тура из Евпатории, таксист. Если не ошибаюсь отъездил уже больше 500 ккм. и ездит.
какие сюрпризы Если машина 2007 - то двигатель скорее всего AGR Тут есть владелец дизельного Тура из Евпатории, таксист. Если не ошибаюсь отъездил уже больше 500 ккм. и ездит.
Он на Шкода-клуб выкладывал фотки, толи 700 000, толи 800 000 км.
480 ткм имею на сегодня. проблем нет...
под домом 450+, проблем нет. солярка с заправки, з.ч. ориг. имелась 700, кроме дохлой турбины (250 у.е. ремонт с гарантией) вопросов не было
сальники смотрите обязательно турбину я свою делал где-то на 150 в остальном только ходовка
какие сюрпризы могут ожидать при таком пробеге? как определить состояние турбины? какой оставшийся ресурс двигателя и топливной? вообще, есть ли смысл смотреть на такую машину?
Если машина с реальним пробег, обслуженная и не заправлялась соляркой_с_камазов - то смотреть и однозначно смотреть На много меньше приключений и расхода по сравнению с ТСИ. Ресурс очень хороший, может легко 500-600+ наездить без капиталки движка. (Быстрее турба сдохнет ) Турба на 110+ конечно будет чуть кушать масло, на нем жлобиться не стОит.
Из существенных расходов - маховик, сцепление, к\р турбы. Остальное - ТО, ходовка...без особых финансовых приключений.
какие сюрпризы Если машина 2007 - то двигатель скорее всего AGR Тут есть владелец дизельного Тура из Евпатории, таксист. Если не ошибаюсь отъездил уже больше 500 ккм. и ездит.
Он на Шкода-клуб выкладывал фотки, толи 700 000, толи 800 000 км.
До сих пор бегает, трудяга. На сегодняшний день пробег 1'090'000. Пока ремонта потребовала только КПП, замена подшипников. Двигатель, ТНВД, турбина - ещё живые.
какие сюрпризы могут ожидать при таком пробеге? как определить состояние турбины? какой оставшийся ресурс двигателя и топливной? вообще, есть ли смысл смотреть на такую машину?
При таком родном просто никаких. Но что убедило в этом пробеге и какая цена вопроса?)
При таком родном просто никаких. Но что убедило в этом пробеге и какая цена вопроса?)
Серег, это археологи выкапывают темы.
При таком родном просто никаких. Но что убедило в этом пробеге и какая цена вопроса?)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
