Вот я с отпуска вышел таки.
Скоро зима, а посему думал заливать себе в движок ELF 10W-40 п/с а тут увидел с неделю назад, что есть такое замечательное масло как 5W-40 да еще п/с а не синтетика! И цена не 120-130 грн за 4 литра, а 80-90.
Интересуют отзывы о данном масле.
--
White Volga24-10 с25-75КИ
5w-40 это зимой до -5 (или чуть меньше). В усяких хитрых книжках по разному говорят нижнюю предельную температуру. И производители по разному маркируют.
w - это зама. Хоть и полусинтетика, похоже в лютые морозы теряет вязкость и... Завестись будет сложно. Да и "кушатся" похоже будет усиленно из-за "нерабочих" температур.
А с TNK я в свое время слез, уж очень после него двигатель грязный, и темнело быстро. Хотя это уже очень глубокое ИМХО, я тут и ошибится могу. Бум на статистику смотреть.
З.Ы. Поправте если ошибаюсь, но ражется ТНК - это русский продукт.
:wq
5 - это не минус пять для зимы
[u]http://www.autoua.net/Sovet/oil/index.htm[/url]
5W-40 - Это гарантированый запуск двиг при -30 град.
Виталик
У нас таких зим небывает, но не -5 оС, а -30 оС. Для -25 с головой хватает 10w-ХХ. А 0w или 5w это для р-нов Сибири и Крайнего Севера.
А они уже или пока еще не наши. :-)
Так вот именно ты прав! Зачем платить 120-130 грн за 10W-40 п/с если можно взять за 80-90 5W-40 но менее раскрученное (пока на АЗС КЛО не раскрутится и бензин и масло).
Да и поэкспериментировать хочется - на одной заливке тысч 7-9 проехать и посмотреть что там под клапанной крышкой.
--
White Volga24-10 с25-75КИ
"Мы не настолько богаты чтобы покупать дешевые вещи" - английская народная мудрость.
Комментарии:
- ТНК - компания российская, следовательно контроль качества тоже российский
- пробег и моющие свойства с зимней вязкостью не связаны. п/с 10w-40 или п/с 5w-40 - срок замены одинаковый.
- поэкспериментировать конечно можна, но лучше эксперименты ставить на чужой машине.
Но выбор всегда за тобой.
ссылка "тест масел класса SJ" журнала "За рулем".
http://www2.zr.ru/magzr/geta.asp?zr=200107050
к сожалению там нет ТНК и Elf, но есть ЛУКОИЛ 5w-40
Тюменская нефтяная компания (ТНК) - одна из крупнейших российских нефтяных компаний, динамично развивающаяся благодаря сбалансированности вертикально - интегрированной производственной структуры и использованию передового опыта ведения бизнеса и корпоративного управления. Ключевая идея долгосрочной корпоративной стратегии ТНК - увеличение рыночной стоимости компании за счет роста эффективности производства, сокращения затрат и извлечения максимальной экономической выгоды от вертикальной интеграции, а также ориентации на производство и сбыт конкурентоспособной продукции с высокой добавленной стоимостью. Долгосрочной целью ТНК является вхождение в число пятнадцати крупнейших вертикально-интегрированных мировых нефтяных компаний.
Дествительно... Говорила мне мама, не уверен, не болтай.
Хотя, прицепом вопрос. Если это вязкость то в каких единицах? А то матчасть поучил, а никто не говорит. А то не встраивается логика между цифрами и условиями експлуатации. Просвятите а? А то так неучем и закопают.
:wq
Я достаточно скептически отношусь к российским маслам - контроль качества не тот, какой-нить дядя Вася туда плюнул...;)
Кстати, не знаю насчет 120-130грн - но я вот взял себе Elf 10W-40 (SJ) за 95грн 5литровую канистру - так что разница мне видится небольшая...
Best Regs
Eli.
Renault 21
как говорят "небери дурного в голову, а важкого в руки".
если начнеш разбиратся в каких еденицах указана вязкость запутаешся окончательно. (было у меня по работе - вязкость выраженная в секундах раскаленных углей да еще третего ряда). А так для определения темрературы холодного пуска пользуются правилом (-35) т. е. от цифры в маркировке (5w) отнимаешь -35 иполучаешь -30 оС.
Классы качества (отвысшего к низшему): SJ, SH, SG, SF.
Все выше сказанное относится только к моторным маслам. Для трансмиссионных другое.
Спасибо, просвятил как читать эту самую маркировку...
В этой же ветви высмотрел - вязкость меряют в мПа * c ( давление на время ). А ребенок я любопытный...
Значится так сила на площадь на время. Теперь вопрос, что сие за сила, потому как со временем и площадбю понятно. смутно подозреваю что сила либо внутреннего напряжения, но что-то уж больно она большая, не похоже... Если в курсе, просвятите PLZ.
З.Ы. Понятно почему придумали 5w-40... Но интересно ведь...
:wq
Ну, что же. Приступим к изучению "Гидро-газо динамики"
Определение 1: Вязкость выражает легкость с которой течет жидкость под действием внешней силы.
Вязкость бывает: динамическая (абсолютная) и кинематическая.
Динамическая (авсолютная) вязкость потока - мера сопротивления потока жидкости к внутренней деформации или разрыву. Ед. изм - 1 Pa s=1 N s/m2=1 kg/(m s)=1000 cP
Кинематическая вязкость - отношение динамической вязкости к плотности. Ед. изм. 1 m2/s=1000000 cSt
Удачи Анатолий
P. S. - нафиг тебе это нада непонимаю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
