Хочу сменить антену и заглушить дырку. Во-первых в моем лансере штатная антена в шоППе крыши не устраивает, она глухая (или в кабеле потери) шо глухарь в время тока. Во-вторых озаботился я поперечинами на крышу и если первый вариант меня не особо сильно напрягал (ну заглохло радиво - воткнул флешку и едем дальше), то вот с поперечинами оказалось сложнее. Поперечины я взял "под штатные места", не захотел цеплять за арки дверей, но вот трабла в том, что если грузить что-то длинное, то не плохо было бы их раздвинуть на максимум возможности, т.е. переставить на другие штатные крепежные места, коих на крыше три. Но вот проблема в том, что самое заднее место как раз в акурат на против антенны, не знаю чего там ипонцы думали, когда ставили там антенну или крепежное место под поперечины... Итого чего хочется: 1. Другую антенну (возможно внутреннюю/активную) с человеческим приемом. (рекомендации) 2. Убрать штатную антенну и акуратно заглушить ее дырку в крыше, очень надеюсь, что какие-то заглушки для этого существуют, т.к. маляркой заниматься совсем нет желания. Думаю, что это (заглушка) для меня будет основной проблемой и надеюсь на помощь зала.
Так выглядит штатная антенна (фото не мое):
А патифон какой? у меня первый был пионер - прием был огонь, сейчас дживиси - радио никакое. Сам штырь антенны можно укороченный прикрутить. Антенна у Лансера активная, проверь питание на нее подается и живой ли усилок, он под обшивкой в районе самой антенны. Заглушек не встречал Кстати, на фотке Лансер спорт универсал , я у нас таких не встречал.
А патифон какой? у меня первый был пионер - прием был огонь, сейчас дживиси - радио никакое.
Таки живиси...
Сам штырь антенны можно укороченный прикрутить.
Не получится. Поперечины низкие и довольно широкие, лень выходить фоткать, а крпеж расположен так, что поперечина ровно над антенной пройдет.
Антенна у Лансера активная, проверь питание на нее подается и живой ли усилок, он под обшивкой в районе самой антенны.
Проверю, но переносить все равно придется.
Кстати, на фотке Лансер спорт универсал , я у нас таких не встречал.
Кхм, у меня на рестайле седане ступицы на 4-ре шпильки, разве у дорестайла на 5-ть? Как то не обращал на это внимание. Ты бы фотки выложил с поперечинами, может вместо антенны можно какой акулий плавничек приспособить
Кхм, у меня на рестайле седане ступицы на 4-ре шпильки, разве у дорестайла на 5-ть? Как то не обращал на это внимание.
Гы, у меня вообще сталюка с колпаками Но думаю, что это "предпродажная оптимизация".
Ты бы фотки выложил с поперечинами, может вместо антенны можно какой акулий плавничек приспособить
Вечерком выложу, не охота с 18го этажа и обратно бегать.
Всем привет!
Хочу сменить антену и заглушить дырку. Во-первых в моем лансере штатная антена в шоППе крыши не устраивает, она глухая (или в кабеле потери) шо глухарь в время тока. Во-вторых озаботился я поперечинами на крышу и если первый вариант меня не особо сильно напрягал (ну заглохло радиво - воткнул флешку и едем дальше), то вот с поперечинами оказалось сложнее. Поперечины я взял "под штатные места", не захотел цеплять за арки дверей, но вот трабла в том, что если грузить что-то длинное, то не плохо было бы их раздвинуть на максимум возможности, т.е. переставить на другие штатные крепежные места, коих на крыше три. Но вот проблема в том, что самое заднее место как раз в акурат на против антенны, не знаю чего там ипонцы думали, когда ставили там антенну или крепежное место под поперечины... Итого чего хочется: 1. Другую антенну (возможно внутреннюю/активную) с человеческим приемом. (рекомендации) 2. Убрать штатную антенну и акуратно заглушить ее дырку в крыше, очень надеюсь, что какие-то заглушки для этого существуют, т.к. маляркой заниматься совсем нет желания. Думаю, что это (заглушка) для меня будет основной проблемой и надеюсь на помощь зала.
Так выглядит штатная антенна (фото не мое):
Скорее всего крепежные места расчитаны на установку не поперечин а рейлингов. Вот таких:
Дырку Отверстие от антенны можно прикрыть "плавником", как тут советовали выше, или заделывать и закрашивать в условиях СТО. Новую антенну можно взять внутреннюю, активную, на лобовое стекло. Прием у нее классный.
Чет вид сбоку не получился... Вид спереди. Антенна видна, если присмотреться.
Скорее всего крепежные места расчитаны на установку не поперечин а рейлингов. Вот таких:
Это либо девятка с релингами от Cedia, либо сама Cedia-универсал. На удивление 9-у лансеры штатно идут без релингов.
"Акулий плавник" думал над этим, но во-первых он может не пройти по высоте, да и уж больно избито, я бы с удовольствием заглушил просто плоской заглушкой.
Похожая история была на Опеле Омеге. Штатная активная антенна, со гтатным магнитофоном (Филлипс) работала отлично, качество приема и дальность были неплохие. Установили современный Пионеер и качество приема пострадало, антенна активная, подачу питания проверяли. Потом вытащили усилитель и подсоединили напрямую к штырю, превратили в пассивную, Пионеер заработал идеально, но потом когда обратно воткнули родную магнитолу у нее прием был отвратительным.
Я подозреваю что нередко именно штатные магнитолы глуховаты, рассчитаны на активную антенну, а вот обычные магнитолы имеют высокую чувствительность под пассивную антенну, им активные антенны противопоказаны, они лучше работают с пассивными.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, я у нас таких не встречал.
Но думаю, что это "предпродажная оптимизация".
