Заливай ТНК или ЛукОил - и вперед. Самое что ни наесть подходящее для обкатки масла - дешево и сердито, а после 1500 Км уже лить то, что будешь потом исползовать в дальнейшем.
Да - про 5 передачу на период обкатки забудь!
третью передачу и на шнурке километров сто шоб потаскали и мол все впорядке обкатался
Это совет как обкатывать или как угробить движок после капиталки??? 60 на 5-й это такой "в натяг" что даже обкатанному двигателю не рекомендуется. И вообще в период обкатки 5 включать нельзя, а на 4 можно где-то до 80 даже ездить правда желательно не сразу. Двигатель за 1000км не обкатать, как минимум тыщи 4 проехать нужно, а окончательно можно считать что все притерлось ИМНО где-то после 10тык. ЗЫ: обкатывать можно на дешевом минеральном масле типа тедекс, ТНК, маст-экстра но желательно пару раз его сменить, а потом уже заливать нормальное.
обкатывал... и ограничения 60 кмч первую тысячу, более чем достаточно... на результате одной из обкаток я сейчас езжу.. и вполне доволен...а если в твоей машине ехать 60 на 5-й внапряг, то это не означает, что всем остальным тоже... чини свою машину
Лучше съезди в Одессу и обратно ны выходные. Километров 60 в час на 4 передаче туда-обратно. И устанешь не сильно и обкатаешь за денек. Ну и искупаешься пока еще тепло.
А в нашем написано, что 5 передача для движения на скорости 80-120... Но никак не 60, да и это не езда будет, а издевательство!
который прилагается к новой машине, рекомендует ограничение скоростей на 4-й и 5-й передачах скоростью 90 км/ч в течение первых 2000 км. (Десять лет назад - рекомендовали 70 км/ч.) Я считаю, это справедливо. Смысл обкатки, ИМХО, это дать притереться деталям при минимальной нагрузке на них с одной стороны, и не перегружать движок увеличенными за счет непритертых деталей нагрузками - с другой. Значит нужен режим без натяга и без больших оборотов, близкий (по оборотам) к нижнему значению оптимального крутящего момента. (80-90 км/ч получается? Ну, пусть первые 2-3 сотни 70-80). И следить, не превышать обороты на нижних передачах, вовремя переключаться. А 40-60 км/ч это, ИМХО, издевательство и над водилой, и над движком - постоянный натяг...
Позволь не согласиться: 60 на 5 передаче в натяг это не для конкретно моей машины, а вообще для таврии даже при обкатаном двигателе, не говоря уж об обкатке. При обкатке вообще 5 передачу включать нельзя!!! Сейчас мануала нет под рукой, но помнится что там написано что вообще 5 передача не предназначена для разгона, а только до поддержания скорости при чем повыше чем 60, хотя у меня на 5 разгоняется нормально до 140-145 - больше не пробовал.
Самое лучшее съезжить куда-нить, тыч так на 1,5-2, ну а, если некуда то двигатель лучше больше 3000 об.мин не крутить и на пятую не переходить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
