Гайцы должны дать бумажку о ДТП с описаниями и схемой и предварительным заключением, которая и будет основанием для Оранты о наступлении страхового случая, имхо
Х.З, поток был плотный, скорость небольшая (до 60 км/ч). Говорит, что перед ним кто-то встал. Де-факто виновата Микра. Девушка сказала, что жала и на тормоз и на сцепление А я незадолго до этого в тот ряд перестроился. Но мне кажется, что если бы микра просто тормозила - я бы ее не догнал.
й
Особенно, если крайний ударил не сильно. На авто.ру тема обсасывалась. В двух словах - в паровозе виноват первый, кто ударил. Последний может быть вообще нипричем. Он держал необходимую дистанцию, чтобы затормозить даже в случае экстренного торможения впереди идущего. Предвидеть то, что перед ним перец воткнется, не выдержав дистанцию, и гораздо быстрее сбросит свою скорость, он не должен. Короче, все в архив конфы ГАИ.
ПДД требуют сохранять безопасную дистанцию, если произошло столкновение - значит она была небезопасной, следовательно недостаточной.
Если бы Микра просто тормозила, не выжимая сцепления, то ее тормозной путь сократился бы примерно на треть. Таким образом достал бы ты ее еще сильнее.
Могу сказать, что доказать, что последний (UMKA) въехал в зад Микре слабенько и мог остановится , если бы Микра тормозила в штатном режиме будет невозможно. У Таврии передок весь отправился к праотцам (на вид разбит даже сильнее чем у Микры). Задок Микры вообще всмятку, так что колеса заклинило. Пытался задок со всей силы отогнуть ломом, чтоб колеса разблокировать - не смог отогнуть ни на миллиметр, железо очень хорошее и прочное , шоб так загнуть силища приложилась немеренная. Микра абсолютно не ржавая - на вид новусенькая, какая красивая машинка - лялечка ... была. Девченку в Микре очень жалко, она была просто на грани нервного срыва, все повторяла "Я так тормозила, такт тормозила ...." ... Ой ребята - это надо видеть, езжу теперь 40 в правом ряду ... под впечатлением..
Но так же правила говорят, что водитель вправе расчитывать на соблюдение данных правил другими учасниками движения. Второй правил не выполнил и это послужило причиной аварии. Тормозить ему помогал впередистоящий.