покоя щеток на субару,подогрев сидений тоже за 2 года не включал мотор быстро греется,подогрев сидений актуален для дизелей и екобустов(tsi)которые долго греются.
Места покоя и все стекло это далеко не одно и то же. Насчет экобуста не знаю, но вот за дизель мондео ты ляпнул совершенно не зная суть. Печка дизельного мондео дует теплым спустя минуту после запуска мотора.
Ну есть у меня подогрев стекла (удобно)
Всего стекла или места покоя щеток?
покоя щеток на субару,подогрев сидений тоже за 2 года не включал мотор быстро греется,подогрев сидений актуален для дизелей и екобустов(tsi)которые долго греются.
У Форда ВСЁ стекло с подогревом.
подогрев сидений тоже за 2 года не включал мотор быстро греется,подогрев сидений актуален для дизелей и екобустов(tsi)которые долго греются.
ХЗ. Я вот юзаю подогрев сидений регулярно, для подогрева поясничной зоны. Подогрев идет как побочный эффект.
Но, положа руку на сердце, подогрев сидений это намного более жирная фича, которую я бы рекомендовал искать/спрашивать в покупаемом авто...
Тут кому что. Ну есть у меня подогрев стекла (удобно) и подогрев сидений (ни разу не включал, т.к. салон у меня велюровый). Вот мне бы хотелось иметь подогрев руля, потому что на сиденья зимой никто голой не садится, а вот холодный руль очень неприятно первые пару минут держать.
Да, поддерживаю - тоже штука классная...
На туксоне можно себе позволить то, что нельзя позволить на мондео
На Одесской трассе, при 190 км/ч?
На туксоне можно себе позволить то, что нельзя позволить на мондео
На Одесской трассе, при 190 км/ч?
гг я на вольво могу больше позволить чем на туксоне. ну а вообще машины под разные случаи жизни.в каждой плюсы и минусы
а давайте еще про тиану (она же максима) вспомним. вродь страшная снаружи, но симпатичная внутри. кто что знает?
а давайте еще про тиану (она же максима) вспомним. вродь страшная снаружи, но симпатичная внутри. кто что знает?
щас всплывёт слово Вариатор...
там вариатор?
Ага
что о нем говорят? а что там по двигателям? ничего не знаю о них. может и не надо?
что о нем говорят? а что там по двигателям? ничего не знаю о них. может и не надо?
у знакомого теана 3л вроде.. уже вроде 5 лет.вообще нету проблем.доволен.
что о нем говорят?
Аналог дсг от японцев. Я не о технической стороне, а о проблемной. Ктото говорит ездит, а у когото кирдык. А кирдык от японцев = только замена. Как повезет наверное. А может кто как отжигал
Просто корейцы не умеют делать комфортные подвески. Не ломаются - и на том спасибо
Под каждым словом.
PS. авто старше 5 лет не рассматриваю.
Лучше смотреть на состояние авто, а не год выпуска.
Это понятно. Но все же. Дело даже не в состоянии, а современной начинки. вот в аккордах не нравится что у коробки пять передач. она надежная, но пять ступеней.
Это понятно. Но все же. Дело даже не в состоянии, а современной начинки. вот в аккордах не нравится что у коробки пять передач. она надежная, но пять ступеней.
Чем именно не нравится? Я бы смотрел на динамику и обороты/скорость на 5 передаче.
Это понятно. Но все же. Дело даже не в состоянии, а современной начинки. вот в аккордах не нравится что у коробки пять передач. она надежная, но пять ступеней.
У мондео 6 передач, по надежности автомат думаю как мин не хуже аккордовского. Могу говорить за дизельную версию - коробка как будто знает чего ты хочешь. Ни разу за 20+т.км я не уличил ее в тупизне или нелогичности действий. Расход у меня по городу максимальный получался 9.5. Это стоять пробки, морозы и т.д. А так я без тошнотства укладываюсь в 8-8.5. Если тошнить можно спустится к 7-7.5. По трассе при постоянной 150 расход 7-7.5, 110 - 5.8-6, европейские 95-100 = 5.3. Загрузка машины практически не влияет на расход.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
идет как побочный эффект.
я на вольво могу больше позволить чем на туксоне. ну а вообще машины под разные случаи жизни.в каждой плюсы и минусы
