по теме бери смело 1,8 тси он легко чипуется до 220 2. Зачем новое покупать? недавно друг продал за 37000 лексус РХ350 с пробегом 25тыс в салоне наклейки целофан и т.д. Как можно за суперб отдать 50 тыс не пойму. За 50 можно вензу взять или хайлендер почти новые и зачем тебе тот ВАГ с ДСГ? Да и туарег можно очень хороший...
по теме бери смело 1,8 тси он легко чипуется до 220 2. Зачем новое покупать? недавно друг продал за 37000 лексус РХ350 с пробегом 25тыс в салоне наклейки целофан и т.д. Как можно за суперб отдать 50 тыс не пойму. За 50 можно вензу взять или хайлендер почти новые и зачем тебе тот ВАГ с ДСГ? Да и туарег можно очень хороший...
+500
по теме бери смело 1,8 тси он легко чипуется до 220 2. Зачем новое покупать? недавно друг продал за 37000 лексус РХ350 с пробегом 25тыс в салоне наклейки целофан и т.д. Как можно за суперб отдать 50 тыс не пойму. За 50 можно вензу взять или хайлендер почти новые и зачем тебе тот ВАГ с ДСГ? Да и туарег можно очень хороший...
зачем новое покупать? Это вопрос, на который есть два правильные ответа. Перый ответ - "зачем мне старое и отъезженное кем-то авто?" Второй ответ "зачем переплачивать?" Лично мое мнение - мне не доставит удовольствие владение вещью, которой уже кто-то пользовался. Назовите это моими предрассудками )) Я и телефон себе бу не куплю, а предпочту попроще но новый... А по теме - как можно сравнивать одноклассников от шкоды и фольксваген? Неужели кто-то думает, что один и тот же концерн делает одинаковые авто по разной цене?
по теме бери смело 1,8 тси он легко чипуется до 220 2. Зачем новое покупать? недавно друг продал за 37000 лексус РХ350 с пробегом 25тыс в салоне наклейки целофан и т.д. Как можно за суперб отдать 50 тыс не пойму. За 50 можно вензу взять или хайлендер почти новые и зачем тебе тот ВАГ с ДСГ? Да и туарег можно очень хороший...
новое ещё покупают, потому как имеешь возможность собрать машину из опций исключительно на свой вкус и предпочтения.
а вот вопрос, на который у меня нет ответа, кто и зачем продает машины с пробегами от нескольких тысяч до 25?
по теме бери смело 1,8 тси он легко чипуется до 220 2. Зачем новое покупать? недавно друг продал за 37000 лексус РХ350 с пробегом 25тыс в салоне наклейки целофан и т.д. Как можно за суперб отдать 50 тыс не пойму. За 50 можно вензу взять или хайлендер почти новые и зачем тебе тот ВАГ с ДСГ? Да и туарег можно очень хороший...
новое ещё покупают, потому как имеешь возможность собрать машину из опций исключительно на свой вкус и предпочтения.
а вот вопрос, на который у меня нет ответа, кто и зачем продает машины с пробегами от нескольких тысяч до 25?
Я покупаю всегда новые машины и продаю чере 2-2,5 года. Последние годы это премиум на хорошем фарше. Так вот, все эти разговоры о потере сводятся лишь к тому, что заработок позволяет тебе это делать. И я не подхожу к этому со словами "теряю". Машина подарила мне эмоции, была помощницей каждый день. А плюс, в Европе многие берут в лизинг дорогие машины. Это удобно очень, выплатил часть машины и отдал и не паришься с продажей. В любом случае все сводится к доходу. Мне приятно ездить на новом и когда продаю не жалею, а машины все дороже 100к евро.
это в Варшаве? или в Киеве?
по теме бери смело 1,8 тси он легко чипуется до 220
А 2.0 легко чіпується до 300 І навіть ДСГ
На Туарег Лайф наче як зижку в 17% дали, то може краще його розглянути? Та зараз на нього ціна має бути менша за 60к$
это в Варшаве? или в Киеве?
В Польше. В Киеве я не так давно и после нового года свалю.
Простите, но РК это что? Ну и было бы не плохо таки огласить эту мегакомплектацию за 46, ну или 50 на акпп. А то как-то на фоне распродажных цен немецкой тройки конца прошлого/начала текущего года режет слух)))
РК это очепятка ))) имелась ввиду шкодовская L&K комплектация: Модель: Passat Premium Life 2.0 TDI M6 Двигун: Дизель, 1968 куб.см, 125 кВт / 170 к.с. Трансмісія: 6-ст. механическая КПП Колір кузова: Чорний "Deep Black Perleffekt" (2T2T) Колір салону: schwarz (QQ)
Перелік серійної комплектації наведений у додатку на сторінці 2.
Додаткове обладнання:
 4 легкосплавних диски "Fontana" 7 1/2 J 150,-- USD X 17, шини 235/45 R 17  Sound-система "Volkswagen Sound": 10 984,-- USD динаміків, цифровий 8-канальний підсилювач, загальна потужність 300 Вт  Додатковий опалювач з дистанційним 1 677,01 USD керуванням, другий аккумулятор  багатофункціональний кольоровий дисплей 305,-- USD "Premium"  Зимовий пакет: підігрів передніх та 293,-- USD задніх сидінь  Комфортні передні сидіння c активною 676,-- USD кліматизацією, електрорегулювання сидіння водія з функцією масажу  Пакет оздоблення шкірою "Nappa": 855,-- USD комфортні передні сидіння, оббивка шкірою "Nappa" центральної частини сидінь, боковин сидінь та поверхні підлокітника  Пакет підсвітки інтер`єру "Ambiente": 226,-- USD підсвітка простору для ніг спереду, посадкові та попереджувальні вогні всіх дверей Вартість автомобіля (з ПДВ): USD 45 418,80+ 617 за металік = 46035,8$ ничего лишнего как по мне ну и это же РРЦ)))
Как можно за суперб отдать 50 тыс не пойму. За 50 можно вензу взять или хайлендер почти новые и зачем тебе тот ВАГ с ДСГ?
Дело в том, что для многих тойота не является автомобилем. И они задаются идентичным вопросом: "Как можно покупать тойоту если можно взять фольц/шкоду/etcnotjapan?"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
І навіть ДСГ 
