Всем добрый вечер!
Обнаружил у себя такой сабж! Не работают указатели поворотов ваще, только иногда если по раз 20 поклацать - загораются, а потом опять не работают, тоже самое и с аварийкой, всё остальное (свет и т.д.) работаю как надо. Что может быть и куда надо лезть? Смотрел уже контакты с проводами, те что от приборной доски идут и к рместу крепления руля - там вроде всё ок. Подскажите что делать, а то ездить не возможно ж :(((
-----
С Уважением, Денис.
Audi-80, 1989, 2.0i
начиная от глюкнувшей МАССЫ и заканчивая банальным отсутствием/окислением контакта/-ов.
ну там, предохранитель может шалить..можно пошевелить для очистки совести.
ну а по уму ехать на СТО, или брать тестер и звонить всю цепь.
Удачи!
с уважением, Саша ака КенТавр
!
-
релюха
отошла масса
окислились контакты в колодке
Вариант 1. Переключатель, что типично для Audi.
Вариант 2. Подгоревшие контакты в реле поворотов/аварийки.
Привет!
А где это реле стоит? Может мы к тебе в субботу заедем? ты будешь у себя?
-----
С Уважением, Денис.
Audi-80, 1989, 2.0i
судя по тому, что одновременно поворротники и аварийка, переклучатели тут не при чем.
и провод, идущий к реле, тоже маловероятен, т.к. скорее всего от поворотников и аварийки провода разные. думаю, реле используется одно как для поворотов, так и для аварийки. искать нужно именно в реле. после реле вряд ли - не могли испортиться сразу оба провода, идущие на поворотники.
90% реле!
отпиши, как разберешься с проблемой. интересно и поучительно.
Алик А80
если не ошибаюсь, должно быть там, где предохранители, на той же плате.
может у тебя крышки нет и дождливая влага сделала свое черное дело?
я бы первым делом сунулся именно туда.
Алик А80
то более того, это питание якоря. Не скажу без схемы что за релюшка, и как ее лечить, но поскольку не работает ВСЕ, по это питание якоря. Проблема может быть как в нутри коркуса, так и снаружи. В любом случае, стоит вытянуть саму релюшку, и проверить тестером при включоной аварийке напряжение подаваемое на ее клемы, вернее попытаться проверить ее питание. А может и "прохудились" контакты. Вытянуть и прочистить резиночкой контакты не помешает.
Если не поможет, то на СТО. Хотя можно поытаться одолжить у кого-нибудь гарантировано работающее реле, и проврить. ( Но существует вероятность, что в цепи "неправильное" напряжение: и можно пожесь работающий девайс, по сему, проверка подаваемого питания обязательна )
Ну и вытягивать релюшку можно, а баловатся с отключением акумулятора, и внесения изменений в схему не стоит...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
