Если рассматривашь ранние 2005-2008 года, то посоветую подумать. Дизайн не фонтан, болячек много, ездить, смотреть, гемор вообщем.
Но если ты все таки решился, то вот тебе мои советы: 1. Моторы. Дизеляки - отличнейшие, надежные, тяговитые, економные. Прям с 2005 года 2 литровый дизель имеет 177 сил, ровную полку, отличную тягу, и при условии, что он ходит 500к, проблем быть не должно. Другое дело, что дизеля берут для того чтоб ездить ... и економят на всем, и соляру льют с тепловозов ... Я ездил на дизеле на е46, только положительные впечатления. Бензин. 4 цилиндра обходить стороной, N52B25 - оч приятный мотор (у самого такой), если купишь не убитый - будет брать до 2 литров масла на 10ткм, 6-7 бенза по трассе и 12 по городу (на автомате) Но еще лучше взять 3.0 литровый мотор (в дорестайле если не изменяет память 3.0 на на 258 л.с.), он более економичный, надежный, и приятный. 2. Коробки. Автомат 6 ст. - отличная штука. Диагностировать просто, ездить удобно. Вообщем смотри на автомате. 3. Ходовая, нет там чудес, все диагностируется, меняется, при условии ровности кузова.
Мой выбор если че, 3 литра бенз/дизель не важно и на автомате, и рестайлинг, и купе, и если чесно, лучше взять М3
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
