Столкнулся с проблемой - передний суппорт криво прижимает колодки (внешнюю ближе к крайней половине диска, внутреннюю - к центральной), в следствии неравномерный износ дисков, колодок и писк, в последствии - кривой диск и биение в руль при торможении.
Причина - люфт направляющих суппорта. Купил новые направляющие - а они люфтят также, т.е. разбилась уже сама скоба. Купить скобу/суппорт на разборке не вариант, т.к. у меня экспортный вариант пепелаца (приплыл из ОАЭ), на нем ставили 16 радиус вместо 15, соответственно другой суппорт.
Нужен токарь, которому можно дать в руки суппорт и направляющие, чтобы он выточил не люфтящие/напылил на существующие. В идеале даже приехать на СТО, чтобы там все сняли, выточили, показали что не люфтит и поставили назад.
Есть такие чудо-мастера, или посоветуйте свой вариант что делать.
выточить новые направляйки проще чем делать суппорт.
Столкнулся с проблемой - передний суппорт криво прижимает колодки (внешнюю ближе к крайней половине диска, внутреннюю - к центральной), в следствии неравномерный износ дисков, колодок и писк, в последствии - кривой диск и биение в руль при торможении.
Причина - люфт направляющих суппорта. Купил новые направляющие - а они люфтят также, т.е. разбилась уже сама скоба. Купить скобу/суппорт на разборке не вариант, т.к. у меня экспортный вариант пепелаца (приплыл из ОАЭ), на нем ставили 16 радиус вместо 15, соответственно другой суппорт.
Нужен токарь, которому можно дать в руки суппорт и направляющие, чтобы он выточил не люфтящие/напылил на существующие. В идеале даже приехать на СТО, чтобы там все сняли, выточили, показали что не люфтит и поставили назад.
Есть такие чудо-мастера, или посоветуйте свой вариант что делать.
Точно проблема в направляющих? -они по сути придерживают цилиндр, что-бы не потерялся. Основную нагрузку несет на себе направляющая колодок,- может вытерлась в одном месте, и колодка не может сдвинутся, и косит её.. Направляющие у всех плавают, на резинках. Если сделать плотно- будут клинить колодки от нагрева (есть опыт точения,причина была в протеряных пластинках)
Точно проблема в направляющих? -они по сути придерживают цилиндр, что-бы не потерялся. Основную нагрузку несет на себе направляющая колодок,- может вытерлась в одном месте, и колодка не может сдвинутся, и косит её.. Направляющие у всех плавают, на резинках. Если сделать плотно- будут клинить колодки от нагрева (есть опыт точения,причина была в протеряных пластинках)
Да, как вариант. Бывает на направляющей полка образовывается. Нужно внимательно посмотреть.
Напыление - само по себе тоже вещь интересная. В Донецке направляющие на Мицубиси мне напыляли, хватало на 30-40 тыс., чтобы тарахтения не было. Но напыляли с руки, как из пульверизатора, и потом их (направляющие) притирали к месту в суппорте. На время эффект был.
На Перова, в ларьке с тормозами, есть ремонтные направляющие, практически на все.
выточить новые направляйки проще чем делать суппорт.
Согласен, вот ищу спеца который выточит с нормальным люфтом
Это задние, нужны передние, не могу найти. При этом хоть машина 96 года, но такие как у меня по идее начали ставить на след поколение 00-05 годов (под 16 радиус диска)
Точно проблема в направляющих? -они по сути придерживают цилиндр, что-бы не потерялся. Основную нагрузку несет на себе направляющая колодок,- может вытерлась в одном месте, и колодка не может сдвинутся, и косит её.. Направляющие у всех плавают, на резинках. Если сделать плотно- будут клинить колодки от нагрева (есть опыт точения,причина была в протеряных пластинках)
Да, как вариант. Бывает на направляющей полка образовывается. Нужно внимательно посмотреть.
Напыление - само по себе тоже вещь интересная. В Донецке направляющие на Мицубиси мне напыляли, хватало на 30-40 тыс., чтобы тарахтения не было. Но напыляли с руки, как из пульверизатора, и потом их (направляющие) притирали к месту в суппорте. На время эффект был.
А есть человек/СТО, который может посмотреть и диагностировать проблему? Буду благодарен за контакт
Мне предлагали проточить под новые направляющие напротив Каравана на Луговой, за Автобаней. Года два назад просили 800 грн за оба суппорта
Место где колодка сама по себе или через пластину лежит на суппорте или скобе. Посмотри, чтобы ровное было, без ступеньки. И все.
Посмотрю, но на левом суппорте направляющие люфтят намного сильнее чем на правой, этого не отнять. Вот я и связал этот факт с тем, что левый диск тормозит вполовину и скрипит, а правый - ок. Фото для понимания:
Диск здорового человека:
Диск курильщика:
Мне предлагали проточить под новые направляющие напротив Каравана на Луговой, за Автобаней. Года два назад просили 800 грн за оба суппорта
Ненадо туда ездить. У меня в Луговом гараж уже 15 лет .. я НИРАЗУ не столкнулся в нашем кооперативе с людьми, которые что-то реально вменяемо мне сделали. "мастеров" там вагон, но ябнисунул ... тем более на токарные работы. Ну, ты так, без вопросов просто подойди и глянь ГДЕ и КТО там что-то точит ...
Я там ничего не делал, благо обошлось заменой направляющих. Просто вспомнил что там предлагали проточить суппорт и выточить направляющие. Пусть ТС с ними пообщается и сам решит, может люди уже поменялись.
Мне предлагали проточить под новые направляющие напротив Каравана на Луговой, за Автобаней. Года два назад просили 800 грн за оба суппорта
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
