В общем благо что просто на пустом участке трассы я промахнулся мимо поворота, начинаю резко тормозить, и тут педаль после непродолжительного торможения (2-3 сек) проваливается в пол. Еще качок, пустота. Передачи вниз, ручник. Останавливаюсь. Качаю педаль... в пол.. Загорелась лампочка недостаточного уровня тормозухи... Я к бачку - практически пустой. Начинаю ощупывать передние тормозные шланги. Целые, сухие. Заглядываю на задние ступицы... вроде левая мокрая... ага бывало уже. кирдык левому заднему цилиндру... странно, недавно все перебиралось. все стоит отличное... бывает. Заливаю в бачок запасы тормозухи, на случай экстренного торможения. От места торможения до точки назначения 4 км. по раздолбанному проселку. Номально добираюсь притормаживая ручником, педаль не трогаю совсем. высаживаю пассажиров, узнаю что ближайший магазин запчастей и СТО в 20 км по трассе. Выезжаю. 4 км проселка 20 км трассы. В общем добрался до СТО, подняли на подъемнике... все цилиндры целые сухие... А лопнула магистраль от ГТЦ до колдуна... в районе резонатора... перетерлась. Как я мог этого раньше не заметить Вот так при отличных тормозных деталях можно влететь от металической трубки которая где-то незаметно перетерлась и при хорошем усилии на педаль тормоза - может лопнуть... В общем благо что все хорошо кончилось. Проверяйте все магистрали тормозов. Это ваша жизнь!
Еше обрати внимание на магистрали проложенные по задней балке - тоже инога перетераются. я менял профилактически. Еще есть место за аккумулятором - там на лонжероне пластиковая клипса есть - в нее должна быть вставлена магистраль - если клипса обломана или ее нет - трется о картер КПП - могут быть проблемы. Это те местя на которые я всега обращаю внимание.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в районе резонатора... перетерлась. 
Вот так при отличных тормозных деталях
