Вот возник такой вопрос: всегда ли вы присутствуете на СТО во время выполнения каких-либо работ? Вариант "у знакомых, которым доверяю" не учитывать. Интресует именно гарантийные СТО, на которые хочешь/не хочешь, но надо ехать, дабы не потерять гарантию (хотя есть мысли и забить на неё , но это к данной теме не относиться). Просто скоро предстоит первое ТО, но у меня есть подозрения, что на станцию во время его проведения меня никто не пустит и что они там будут делать - хрен их знает... Просто уже наслушался немеряно баек про замену нормальных запчастей на какие-то левые, могут масло залить не то, которое ты им принес, а фуфел и т.д. и т.п. Так вот, что делать в случае когда вам говорят "типа погуляйте немного, мы все сами сделаем" или "у нас на станцию посторонним вход запрещен"?
зы. сорри если баян, поиском ничего толкового не нашел....
зы. сорри если баян, поиском ничего толкового не нашел....
могут масло залить не то, которое ты им принес, а фуфел
А вот по поводу масла как? Мне скоро проходить ТО1, я позвонил в сервис и мне было сказно, что свое масло исключено. Они правы, или я могу требовать заливки своего? Я хотел Castrol влить, а они BP льют, а я к BP как-то не очень отношусь.
Я проходил 2ТО в режиме - ходим за мастером и смотрим за каждым движением... В начале работы произношу проникновенную речь о том, что я интересуюсь техникой и хотел бы научиться все сам делать, очень уважаю его работу и мне все очень интересно... При этом держу в руках копию сервисной книжки, где перечень всего, что надо делать. Все делается отлично и мы расстаемся друзьями... Никакие деньги и моральные тычки не дадут такого эффекта, как явно выраженное уважение (и даже сдержанное восхищение) к работе этих людей. Да это не только автомехаников касается.
свое масло исключено. Они правы, или я могу требовать заливки своего? Я хотел Castrol влить, а они BP льют, а я к BP как-то не очень отношусь.
Если масло отвечает допускам производителя, то отказать не имеют права. Ссылки на возможную паленость - это желание продать свое масло по завышенной цене.
с одной стороны, ТО надо проходить и проходить полностью (как было где-то кем-то сказано - это не есть простая замена масла, список работ там действительно немаленький) с другой стороны, качество этих работ + возможность слежения за выполнением - двоякая ситуация получается...
забить на гарантию и обслуживаться в более/менее проверенных знакомыми местах? как следствие, потеря гарантии....будет большой облом, если что-то все таки случиться с машинкой....
есть ещё 700км обдумать
Всегда стою над рабочими. У нас делать пока нормально не научились.... нигде...
Я не говорю про прошлые авто, а с тех пор как юзаю гарантийную Мицу, причин для этого не вижу пока что. Тем более, что мне удобнее всего сдать машину на ТО на ночь - вечером отдал, утром в 8 утра забрал. А ночью я спать хочу, а не мешать другим работать
Если масло отвечает допускам производителя, то отказать не имеют права. Ссылки на возможную паленость - это желание продать свое масло по завышенной цене.
Как их в этом убедить? Ну там закон какой-то есть? Или может в сервис GM письмо написать?
Как их в этом убедить? Ну там закон какой-то есть? Или может в сервис GM письмо написать?
Это они тебя должны убедить, что не подходит, а ты тупо тыкай в маркировку на канистре и рекомендации в мануале.
Это они тебя должны убедить, что не подходит, а ты тупо тыкай в маркировку на канистре и рекомендации в мануале.
Нет, боюсь, что даже самая тупая морда, которую я смогу изобразить, их не устроит. Попробую связаться с GM
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
как следствие, потеря гарантии....будет большой облом, если что-то все таки случиться с машинкой....
