Бывал на заводе под названием ЗАЗ. Видывал все цеха. Не удивлен данному процессу. Вкратце - радио тут не при чем.
Тоже был. Кузов шампуется из оцинкованного листа. Красится роботами, грунтуется в ванне, электрохимическим способом. На выходе - тети контролируют качество покраски. Ржаветь не должен, если его не штамповали в сарае, под забором завода в 3-ю смену.
Петь,та же самая беда.... Капот,багажник,пороги,крылья....
ну мужики Вы что на Нобелевскую премию тянете ? -какая корозия на кузове от радио антенны ? вы что киловатты закачиваете ? -какая постояннка в антенне ? Не путайте божий дар с яичницей! Ланос что Польской сборки что Запорожской он есть -Ланос- не хочу обидеть владельцев Ланосов. Гальваника кузова никакая! или ваще ее НЕТ. ----------------------------------------- Вы плохо учили в школе физику Векипедия вам в помощь! или пан Гугле в помощь 73!
Тут вы не правы, ланос польский и ланос украинский, это разные машины, начиная от качества металла, заканчивая качеством ЛКП. Сам ездяю на ланосе 10-ти летнем поляке, коррозия наблюдалась только на капоте, была благополучно устранена, больше нигде нет, причем машин в оригинальной краске. У закомых украинские ланосы и сенсы, ржавеют просто кошмарно... По теме, коррозия от радиостанции маловероятна, в первую очередь, из за того, что в основном контакта фидера с кузовом нет.
контакта фидера с кузовом нет.
А это как??? И радио при этом работает?
Мутатор заземлять нада
Да простят меня за национализм... Для москаля не удивительно!
так что не стоит требовать от Ланоса того, что он не может.
Все, ланос сгнил. Можно закрьівать тему. Вьішел утром из дому, а вместо ланоса вот что
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
