СЦЕНИК- живее всех живых !! Ждет пока я найду(определюсь)- на что пересесть, и потом пойдет в продажу... (Оперативно решаю вопрос с недвижимостью и немного не "выкручиваюсь" по времени/деньгам- вот и вынужден буду в ближайшие 3..4 месяца расставаться с Сцеником...
У кума моего зятя такой, пересекаемся иногда с ним на пьянках. В целом проблеммы старого авто. То лишний контакт- сгнила изоляция , то нет контакта-окислился . Ходовку пересыпает. Масло доливает регулярно .Ремонтировался Стартер, генератор и ....дохрена еще чего Масло Жрет 500 г на 1000 км . Катает он его уже 3 года пробеги тоже 60-80 тыс в год. Живет 90 км от места работы+ по работе еще необходимость. Хочет на что то поменять, но стройка забирает все бапки. И он парень крупный 150 кг, не во все влазит.
З.Ы. Ломается по мелочи , машина не на ходу становится, но регулярно. Я б зассал под такие пробеги брать такое авто Мне кажется лучше Логан или Калина . Но у вас своя голова
1. Ну Логана в такие деньги- пока не наблюдал. Хотя он бы мне подошел по большинству требований; 2. Голова то своя,и решение принимать уже буду сам ( на свою-голову , или - как повезет) , но если есть уважаемые форумчане , которые имеют опыт эксплуатации интересным мне авто, то почему бы не почерпнуть полезную инфу ?
2. об АКПП: еще полгода назад, моей след. машиной должна быть КЭМРИ V40 2,4АКПП. и я бы с Вами согласился насчет автомата... но жизнь повернула приоритеты... Но купить ВОЛЬВО, с слабо живущим автоматом ( долго вчитывался в XC70 на форумах-знаю, что это "рассходник" с ресурсом около 100тыс.км- если это не АЙСИН)- это с моей стороны было верхом безумства..
Мы про ХС70 не говорили - на ХС70 автомат действительно не всегда долго ходит, но люди ездят и по многу... хотя некоторым и не везет...
Ни коим образом не хотел Вас обидеть: я в ВОЛЬВО- ничего не понимаю. Интересовался только ХС70 и вскользь ХС90. я не знаю на какие ВОЛЬВО с какими моторами ставили надежные АКПП( АЙСИН?) и на какие менее надежные. Просветите меня и форумчан по этому вопросу...
П,С, Сегодня поймал себя на мысли, что ВОЛЬВО даже 15 летнее смотрится очень даже презентабельно, в отличии от ...... многих других..
Ну если бюджет 4000 +500 у.е. и большие пробеги, и не хочется под машиной лежать подолгу и запчасти искать, то здесь без вариантов - ланос на газу. В эти деньги я думаю можно найти посвежее и непоубитей.
2. об АКПП: еще полгода назад, моей след. машиной должна быть КЭМРИ V40 2,4АКПП. и я бы с Вами согласился насчет автомата... но жизнь повернула приоритеты... Но купить ВОЛЬВО, с слабо живущим автоматом ( долго вчитывался в XC70 на форумах-знаю, что это "рассходник" с ресурсом около 100тыс.км- если это не АЙСИН)- это с моей стороны было верхом безумства..
Мы про ХС70 не говорили - на ХС70 автомат действительно не всегда долго ходит, но люди ездят и по многу... хотя некоторым и не везет...
Ни коим образом не хотел Вас обидеть: я в ВОЛЬВО- ничего не понимаю. Интересовался только ХС70 и вскользь ХС90. я не знаю на какие ВОЛЬВО с какими моторами ставили надежные АКПП( АЙСИН?) и на какие менее надежные. Просветите меня и форумчан по этому вопросу...
П,С, Сегодня поймал себя на мысли, что ВОЛЬВО даже 15 летнее смотрится очень даже презентабельно, в отличии от ...... многих других..
По поводу 15 летнего Вольво и надежности - вот вскользь глянул на объявления и нашел первыми сразу две машинки за 0.5 млн. пробега: https://auto.ria.com/auto_volvo_s80_16182847.html https://auto.ria.com/auto_volvo_s80_15710610.html Причем первая с 6-ти цилиндровым битурбо мотором на 272 лошади и автоматом, а вторая с "простым" 6-ти цилиндровым на 204 лошади и автоматом (причем автоматы одинаковые, хоть и с максимально большой вероятностью гарантировано АКП успели побывать в ремонте)...
Не могу сказать по личному опыту какие коробки для ХС70 и ХС90 более долго ходят, но говорят, что с 3.2 моторами автоматы более надежные, чем с другими моторами...
По 5-ти цилиндровым турбо моторам 2.5 и японским АКПшкам - да они действительно не самые долгоиграющие АКПешки, особенно для более тяжелого ХС90... но они тоже абсолютно ремонтнопригодны...
У меня классическая 4-х ступенчатая АКП от GM - ну очень мягко и незаметно все переключается... по ремонту сказать могу только одно - если момент наступает, то все ремонтируется...
Такая как у меня коробка стоит на ХС90 с атмосферным 2.9 и битурбо 2.8... но из-за большего веса коробки ходят меньше, чем на 80-ках... говорят о том, что средний ресурс около 150 тыс.км. до ремонта...
в объявлениях цены 6.5-7 куе. Тогда уж лучше лачика. А по поводу надежности - где сказано что они без капиталки? "Двигатель в норме, несмотря на немаленький пробег." - каждый по своему определяет что для него в норме. Может для некоторых жор масла литр на тыщу вполне нормально
в объявлениях цены 6.5-7 куе. Тогда уж лучше лачика. А по поводу надежности - где сказано что они без капиталки? "Двигатель в норме, несмотря на немаленький пробег." - каждый по своему определяет что для него в норме. Может для некоторых жор масла литр на тыщу вполне нормально
Я просто взял два первых объявления, что бы показать, что машины ездят по немало КМ... По поводу сравнения - каждый выбирает согласно своему персональному вкусу и восприятию... Будучи владельцем Вольво, я действительно не понимаю, чем Лачети может быть лучше 80-ки Вольво... Это совсем разные авто...
Так что купили таки?
пока ничего в поиске, авео и лачетти цени ближе к 6к, ищу вариан ближе к 5к а остаток суми потратить на ТО, ланос,сенс,тази,geely нехочеться
Фабия, гетц? маленькие будут? До 5 думаю можно найти!
фабия неплохой вариант но только седан, гетз слишком женский
фабия неплохой вариант но только седан
Про смаки звичайно не спорять, але
рено симбол как вам такой вариант?
пока ничего в поиске, авео и лачетти цени ближе к 6к, ищу вариан ближе к 5к а остаток суми потратить на ТО, ланос,сенс,тази,geely нехочеться
Подождем финализации вопроса ...
Даже топ гир не поленились залошить дизайн этой вектры
Вектра В Нравится многим. Более того, она была образцом и эталоном дизайна, поскольку размеры идеально соответствовали правилу золотого сечения. Пересмотрел лет 10 назад много американских журналов (вроде "Car and driver"), там при обзорах новых авто дизайн сравнивали с Вектрой, как с образцом, на сколько не дотягивали до Вектры. Вообще-то Воксхолл - это английский автомобиль. Высказывания бывшего ведущего Top Gear как человека юморного и экспульсивного надо оценивать с умом. Конечно, как гонщику, ему ближе Феррари и Бугатти, но это другая категория авто, Вектра никогда не была гоночным авто. Хотя, каждому свое...
Визуально экстерьер Вектра Б выглядит Лучше Вектры С по моему мнению... По эксплуатации не могу сказатиь, что лучше, т.к. нет личного опыта, но если бы машины были оч. геморойные, то их бы не каталось по Украине так много...
Добавлю: Вектра В это единственный автомобиль, который во всех трех кузовах (седан, универсал и лифтбек) смотрится идеально! ИМХО.(помним про фломастеры)
Я не знаю не одной другой модели,любого производителя, которые бы могли похвастаться одновременно тремя хорошо прорисованными кузовами.... ИМХО.
Добавлю: Вектра В это единственный автомобиль, который во всех трех кузовах (седан, универсал и лифтбек) смотрится идеально! ИМХО.(помним про фломастеры)
Я не знаю не одной другой модели,любого производителя, которые бы могли похвастаться одновременно тремя хорошо прорисованными кузовами.... ИМХО.
Я бы не сказал, что единственный... да он красивый, но есть и другие красивые авто во всех кузовах... вот к примеру Вольво С60+В60 - мне очень нравится, но себе не куплю, т.к. хочу следующую 80-ку, а она будет только седаном... И понятия красоты - это чисто субъективный термин - для каждого она своя и универсальной формулы нет...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Но у вас своя голова 
, или 
- как повезет) , но если есть уважаемые форумчане 
