Всем добрый день,автомобиль Nissan Teana 3.5, 2007 года, абсолютная комплектация, пробег 75000 км. полетел вариатор, на сто слили масло, открутили поддон - там осколки звенья цепи. 1. Можно узнать точное название вариатора на теане 2007? 2. Можно ли приобрести оригинальную цепь?
1. Можно узнать точное название вариатора на теане 2007?
JF010E
2. Можно ли приобрести оригинальную цепь?
Порядка $600 (новая).... бЫла когда-то...
Уже трудно стало в экзисте пробить сроки цены или с эмиратов притаранить через любой инет-магазин нужную деталь?
Уже трудно стало в экзисте пробить сроки цены или с эмиратов притаранить через любой инет-магазин нужную деталь?
Экзист в Крымнаш видимо не возит. У человека в профиле - Ялта
Если серьезно - звучит странно. Почему только цепь? Валы в ремкомплект не входят? Да и разобраться было бы не плохо почему на 75к варик издох. Цепь сама по себе рассыпаться не могла. Разве что режим езды был "тапка в пол".
ЗЫ пробег странный для машины 2007 года. Две знакомые мне Теаны столько за год проезжают. Очень похоже на автомобиль с пробегом 475тык и соответственно уставшим вариком. Тогда опять таки вопрос - почему только цепь нужна?
ЗЗЫ Варик б/у из Польши после переборки наверное до 1500 евро стоит. Но это в Киев доставка, не в Крымнаш, естественно.
Валы/шкивы в отдельных случаях остаются целыми. В другой части - шлифуются. То есть, не всегда могут меняться.
Ну и что касается Экзиста: есть ряд деталей, который попросту не поставляется как деталь. Вообщем, масса "закарлючек" бывает в этой теме "одноразовых агрегатов".
Уже трудно стало в экзисте пробить сроки цены или с эмиратов притаранить через любой инет-магазин нужную деталь?
Экзист в Крымнаш видимо не возит. У человека в профиле - Ялта
Если серьезно - звучит странно. Почему только цепь? Валы в ремкомплект не входят? Да и разобраться было бы не плохо почему на 75к варик издох. Цепь сама по себе рассыпаться не могла. Разве что режим езды был "тапка в пол".
ЗЫ пробег странный для машины 2007 года. Две знакомые мне Теаны столько за год проезжают. Очень похоже на автомобиль с пробегом 475тык и соответственно уставшим вариком. Тогда опять таки вопрос - почему только цепь нужна?
ЗЗЫ Варик б/у из Польши после переборки наверное до 1500 евро стоит. Но это в Киев доставка, не в Крымнаш, естественно.
товарищу отдал 7г, 3.5 премиум. 100т км... все ориг, акп в норме. масло сменили. быстро не стартует (грят. тогда отпадет быстрее)
На Теане радиатор общий или раздельный? Если двойной, то со скрученным пробегом на перекатанном коробе, да еще в условиях серпантиновских нагрузок и возможно оджигов, коробень полетит у любого "джегита". Вот только не каждый из нормальных сначала пойдет искать надежный сервис по ремонту вариков/коробок дабы поставить правильный диагноз и уже после искать логистические пути. Для моей любимой Ялты это не проблема. У всех есть знакомые на большой земле, поэтому с заказом, оплатой и доставкой ни каких больших проблем нет. Не нужно намекать что все так плохо. На крайняк в России заказываем все в том же экзисте если детали из категории "отдельно заказных". Но если спецов в Ялте нет, то можно и по ЮБК найти. Благо это не далеко: Снять варик в ближайшем СТО, и с коробасом покататься по специалистам.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
