Так снимать стоит? Будет реальная разница с чистым баком? Совет Igor Kostiv прочитал, кто еще выскажется за и против чистки бака? Фильтр с отстойником у меня стоит. Менял только один раз после старого хозяина, был точно с мусором. Как часто вообще меняется у кого? Слышал каждых 2000км нужно менять. Как у кого получается?
2000 км. Есть еще фильтр в самом карбе, вот его тоже не плохо бы менять. А в баке хорошо бы сделать сливное отверстие.
Совет ценный, как это сделать без лишних граблей? Машину нужно ставить на наклонном участке? И чем отсасывать - грушей?
В мене фільтр ходить 2..4 ткм
Неплохая мысль. Может кто делал?
імхо не потрібний він. в мене жодного разу не виникало потреби
Ага, полезно. Особой популярностью оно будет пользоваться у бомжей, подростков, нариков и прочих, кто не прочь поживиться бензинчиком.
Да просто это все. Берешь шланг, у меня прозрачный с шариковым клапаном, специально держу бензин переливать, внутр. диаметр 12-15 мм, длина 1,5 - 1,8 м. Вскрываешь лючок, снимаешь датчик, в бак - литра 4 бензина, затем подсосал из бака в шланг, и другой его конец в тазик, стоящий на земле. Сообщающиеся сосуды - бензин побежал, а тем концом, что в баке - шаришь по дну, чтоб грязь собиралась и отсасывалась. Поскольку в баке есть перегородки, процедуру можно повторить раза 2 - 3, чтобы в точку отсоса все сливалось из-за перегородок. Бензин из тазика - отстоять, профильтровать и снова в бак. Необратимые потери - пол литра с грязью. Все.
При замерах расхода я часто выкатываю бензин из бака до последней капли. Проблем вроде пока не было, но и в бак не заглядывал. Машина с 1995 года.
Теперь еще найти площадку для этой процедуры, на стоянке этим не займешся...
і найбільше це б"є по бензонасосу, адже з бензином він починає качати бульки. В мене так були клапани насоса полетіли. найкраще імхо міряти навпаки - заливаєш до повного, їздиш а потім знов до повного.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
