6кб. Универсал, пирожок. Кого выбрать? Благодарен всем за аргументацию и флуд. Предполагается, что пробег неизвестен
Ты укажи, для каких целей тебе он нужен? Семью катать или кирпичи перевозить? Пирожок наиболее комфортно себя ведёт гружёный, порожняком - довольно жёсткий....для семьи - лучше универсал, для постоянной перевозки грузов - пирожок. Бензиновы - лучше для городской езды, дизельный - для длительных переездов и грузов...
Ты укажи, для каких целей тебе он нужен? Семью катать или кирпичи перевозить? Пирожок наиболее комфортно себя ведёт гружёный, порожняком - довольно жёсткий....для семьи - лучше универсал, для постоянной перевозки грузов - пирожок. Бензиновы - лучше для городской езды, дизельный - для длительных переездов и грузов...
Семью катать. Хочу - 2.0 hdi или Doblo 1.3 - но опасаюсь дорогостоящих ремонтов. Городскую езду не планирую. А жесткий - не думаю, что это сильно критично, главное - чтобы больше имущества можно было всунуть в него .
Ты укажи, для каких целей тебе он нужен? Семью катать или кирпичи перевозить? Пирожок наиболее комфортно себя ведёт гружёный, порожняком - довольно жёсткий....для семьи - лучше универсал, для постоянной перевозки грузов - пирожок. Бензиновы - лучше для городской езды, дизельный - для длительных переездов и грузов...
Семью катать. Хочу - 2.0 hdi или Doblo 1.3 - но опасаюсь дорогостоящих ремонтов. Городскую езду не планирую. А жесткий - не думаю, что это сильно критично, главное - чтобы больше имущества можно было всунуть в него .
ну пирожок таки объем больше имеет. мелкий дизель не самая надежная штука, 1,9 как правило трудятся без перегрузов (в обычно жизни загнать такого очень тяжко) и как следствие живут дольше. возможно предвзятое, но у приятелей маньше 1,9 был только 1,5 кангу и как-то его мало хвалили.
Если в основном трасса и семья то какой к черту пирожок оно парусное и шумное априори. Не понимаю кто берет это для семьи. Искать Лач +ГМО сразу же установить. Ежели че ездил на кадди 1.6 бенз и берилнго 7года дизель
а докинути ще 700-1000 і пошукати Меган 2 універсал не вийде?
а докинути ще 700-1000 і пошукати Меган 2 універсал не вийде?
Ні
а докинути ще 700-1000 і пошукати Меган 2 універсал не вийде?
Ні
Жаль. НУ тоді я б шукав оригінальний каблучок (Партнер/Берлінго, бажано 2.0 HDi)
Если из Партнёров, то оптимально было бы 2,0хди - разницы в расходе с 1,6 майже нет, а вот едет поинтереснее. 1,9 не едет ваще, и ест побольше, единственный его плюс - мегонадёжность. 1,4бенз не едет и не тянет гружёный (1,9д в этом плане интереснее, бо динамика не зависит от нагрузки))) )и расход по трассе прямопропорционален скорости. 1,6 бенз поинтересней, и шли в основном пасс ориг с кондёрами и др.плюшками, но их у нас мало...
По Кангу надо курить форумы - были неудачные(дорогие) топливные
А как думаете, какой будет реальный пробег этих каблуков, в основном переделов из грузовиков? Мне кажется намного больше чем лоханок и лачиков.
Пирожок наиболее комфортно себя ведёт гружёный, порожняком - довольно жёсткий....для семьи - лучше универсал, для постоянной перевозки грузов - пирожок.
Грузові пиріжки жосткуваті. А от пасажир, так як в мене, абсолютно мяка машина. І більше 200кг їй важко вже.
А как думаете, какой будет реальный пробег этих каблуков, в основном переделов из грузовиков? Мне кажется намного больше чем лоханок и лачиков.
Это и пугает, но хочецца 2.0 тд
А диагностируются проблемы с 2.0 хди/топливной? Или все видно только в процессе эксплуатации?
Ты укажи, для каких целей тебе он нужен? Семью катать или кирпичи перевозить? Пирожок наиболее комфортно себя ведёт гружёный, порожняком - довольно жёсткий....для семьи - лучше универсал, для постоянной перевозки грузов - пирожок. Бензиновы - лучше для городской езды, дизельный - для длительных переездов и грузов...
Семью катать. Хочу - 2.0 hdi или Doblo 1.3 - но опасаюсь дорогостоящих ремонтов. Городскую езду не планирую. А жесткий - не думаю, что это сильно критично, главное - чтобы больше имущества можно было всунуть в него .
ну пирожок таки объем больше имеет. мелкий дизель не самая надежная штука, 1,9 как правило трудятся без перегрузов (в обычно жизни загнать такого очень тяжко) и как следствие живут дольше. возможно предвзятое, но у приятелей маньше 1,9 был только 1,5 кангу и как-то его мало хвалили.
+1 где то так, т.к. для трассы лучше бОльший объём движка, 1.9-2.0 - самое оно...Самый предпочтительный вариант, ИМХО Пежо Партнёр ("французский мерс"), но Добло будет на пару-тройку тыщ дешевле с одинаковыми характеристиками
Пирожок наиболее комфортно себя ведёт гружёный, порожняком - довольно жёсткий....для семьи - лучше универсал, для постоянной перевозки грузов - пирожок.
Грузові пиріжки жосткуваті. А от пасажир, так як в мене, абсолютно мяка машина. І більше 200кг їй важко вже.
Отвечу вам, что и пассажирские пирожки - не универсалы, те мягче (если сравнивать Астру Универсал и ФИАТ Кубо)
...
Семью катать. Хочу - 2.0 hdi или Doblo 1.3 - но опасаюсь дорогостоящих ремонтов. Городскую езду не планирую. А жесткий - не думаю, что это сильно критично, главное - чтобы больше имущества можно было всунуть в него .
ну пирожок таки объем больше имеет. мелкий дизель не самая надежная штука, 1,9 как правило трудятся без перегрузов (в обычно жизни загнать такого очень тяжко) и как следствие живут дольше. возможно предвзятое, но у приятелей маньше 1,9 был только 1,5 кангу и как-то его мало хвалили.
+1 где то так, т.к. для трассы лучше бОльший объём движка, 1.9-2.0 - самое оно...Самый предпочтительный вариант, ИМХО Пежо Партнёр ("французский мерс"), но Добло будет на пару-тройку тыщ дешевле с одинаковыми характеристиками
Поверхностный просмотр риа показывает, что добло таки дороже.
Грузові пиріжки жосткуваті. А от пасажир, так як в мене, абсолютно мяка машина. І більше 200кг їй важко вже.
что значит "жосткувати"? там пустой кузов. Докинуть туда салон и хоть 1 жёпку и усё мягко, бо разницы с груз версией= ноль. У тебя пасс в каком кузове? (уже увидел) - в последнем действительно мягче, за счёт совершенно другой ходовки и длинны базы. А нагрузка в +200кг даже на 1,6хди 90л.с. ваще не заметна...
...
ну пирожок таки объем больше имеет. мелкий дизель не самая надежная штука, 1,9 как правило трудятся без перегрузов (в обычно жизни загнать такого очень тяжко) и как следствие живут дольше. возможно предвзятое, но у приятелей маньше 1,9 был только 1,5 кангу и как-то его мало хвалили.
+1 где то так, т.к. для трассы лучше бОльший объём движка, 1.9-2.0 - самое оно...Самый предпочтительный вариант, ИМХО Пежо Партнёр ("французский мерс"), но Добло будет на пару-тройку тыщ дешевле с одинаковыми характеристиками
Поверхностный просмотр риа показывает, что добло таки дороже.
Смотря в каком кузове Добло - есть дорогая Панорама, а есть - в старом кузове, где ещё рессоры сзади стоят - тот подешевле будет....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
где то так, т.к. для трассы лучше бОльший объём движка, 1.9-2.0 - самое оно...Самый предпочтительный вариант, ИМХО Пежо Партнёр ("французский мерс"), но Добло будет на пару-тройку тыщ дешевле с одинаковыми характеристиками 
