Скажу больше - закатывает и выкатывает только водила автовоза.
порванного давно
порванного давно
многократно заклеенного и потом многократно порванного
Был на практике на ЗИЛе в 91 году, на сборочном конвейере, два месяца, специальность обязывает посмотреть как машинки собираются. Так один из четырех ЗИЛов уезжал на веревке, это считалось нормально, с конвейера в спеццех на доводку, нас туда не пускали. Для живых шасси было пару гонщиков, у них на веревочке висел ключ-проходник (подходил ко всем замкам зажигания), шасси с ворот получало таких пиз@@@лей, что в страшном сне не приснится. Еще прикол: клапана регулировали на работающих моторах, был цех, там стояло полторы тысячи работающих моторов, без клапанных крышек и парни бегали от одного к другому на слух клапана крутили. Потом им закрывали крышки, наливали масло до нормы и на главный сборочный
Меня не бейте, я кабины собирал
у меня было вот так, когда приехал забирать:
- о#uенная царапина по правой стороне машины - от пассажирской двери и до конца машины ( говорят, шо типа в автотрейлере наверное
Прошлым летом наблюдал на Бориспольской трассе, как переганяли толпу новых "Жигулей" классика - семерки, по-моему... Так вот, для экономии их еще и гнали попарно - т.е. одна тащила другую на галстуке.... А вы говорите обкатка
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
